Penske está bajo presión en la octava ronda de la IMSA: Tras una última ronda poco exitosa, Penske aspira a su segunda victoria de la temporada en Road America
Penkse aspira a su segunda victoria de la temporada con el Porsche 963 en la octava ronda de la serie IMSA americana. Después de que las cosas no fueran tan bien recientemente y de que el Porsche ganador fuera incluso descalificado en Watkins Glen, el equipo está ahora bajo presión: en la clasificación general, la tripulación del coche de fábrica nº 6 ocupa el cuarto lugar.
BMW ha causado una gran impresión recientemente, y Acura y Cadillac son competidores experimentados. Además, existe una amenaza en las propias filas del equipo: Además del equipo cliente JDC-Miller MotorSports, Proton Competition participa por primera vez con un Porsche 963 en el IMSA.
«Actualmente somos cuartos en el campeonato. No es lo ideal, pero al menos las diferencias con la cabeza son relativamente pequeñas», afirma Mathieu Jaminet. «Las cuatro primeras tripulaciones están muy juntas. Así que nuestro objetivo debe ser sumar tantos puntos como sea posible en Road America y así recuperar algunas posiciones en las clasificaciones de pilotos, equipos y fabricantes. «
La puesta a punto como clave del éxito
Una ventaja importante: «Hicimos un test en la pista», dijo Jaminet. «Eso será de gran ayuda». Sin embargo, las pruebas en Road America han incluido competidores, por lo que Penske no tiene mucha ventaja en cuanto a experiencia.
No obstante, el equipo está deseando que llegue la siguiente prueba de la temporada. «Road America es uno de mis circuitos favoritos de Norteamérica», sonríe Matt Campbell. «Siempre disfruto mucho corriendo allí. Hicimos un test en Road America justo después del fin de semana de Le Mans».
«Fue muy importante, porque el circuito se reasfaltó a principios de año», explica el australiano. «Adquirimos muchos conocimientos, pero aún nos queda trabajo por hacer. Ajustar la puesta a punto de forma óptima para la carrera durante el fin de semana será una de las claves del éxito. «
La pista se ha vuelto mucho más rápida
«Nuestros resultados de las pruebas y los tiempos por vuelta de la IndyCar Series en junio dejaron una cosa muy clara: Road America se ha vuelto mucho más rápida una vez más gracias al nuevo asfalto», resume Urs Kuratle, Jefe de LMDh Works Motorsport en Porsche.
Por tanto, los conocimientos adquiridos en años anteriores no pueden aprovecharse de forma limitada. Las características especiales de la pista han cambiado, de ahí la importancia de las pruebas de conducción. Lo único cierto por el momento es que el circuito de 6,515 kilómetros se ha vuelto significativamente más rápido.
«La superficie ofrece mucho agarre, y el agarre sigue aumentando a medida que avanza el fin de semana debido al desgaste de los neumáticos que se ha aplicado», explica Kuratle. «Tenemos que tener esto en cuenta a la hora de elaborar una puesta a punto óptima para la carrera. Estoy seguro de que, especialmente en este punto, nuestro test en pista nos ayudará mucho». «
«Hay que cambiar las cosas rápidamente «
«Después de nuestros recientes resultados insatisfactorios en el FIA WEC y en la serie IMSA, tenemos que dar la vuelta a las cosas rápidamente», exige Thomas Laudenbach, Jefe de Porsche Motorsport. «Queremos volver a la senda del éxito, al menos en el podio».
«Confío en que volveremos a estar a la altura de la competencia en la clase GTP en la carrera de Road America», cree Laudenbach. «La pista es un gran desafío para los pilotos y los ingenieros. Espero que hayamos podido obtener una pequeña ventaja durante nuestros test de junio y que seamos capaces de traducir todo el potencial del Porsche 963 en un buen resultado. «
