Sergio Pérez despeñó a Alexander Albon en la batalla por el décimo puesto y recibió una penalización por ello – La segunda investigación no está clara para los comisarios
Alexander Albon iba camino de posibles puntos para Williams en la carrera de Fórmula Uno de Singapur, pero una colisión con el piloto de Red Bull Sergio Pérez frustró un resultado entre los 10 primeros para el tailandés. Los comisarios consideraron que Pérez fue el principal culpable del incidente y recibió una penalización de cinco segundos y un punto de penalización (ir al resumen) por la acción.
Todo ocurrió en la 58ª de las 62 vueltas de la batalla por la décima plaza. Albon estaba justo detrás del AlphaTauri de Liam Lawson y justo por delante de Pérez cuando se dirigía a la horquilla detrás del puente Anderson.
Pérez intentó una maniobra optimista en este punto y frenó hacia el interior del Williams, pero éste ya estaba girando en la curva, provocando una colisión. Pérez pudo continuar, Albon fue enviado contra el muro y sólo pudo reanudar la carrera después de unos segundos. Para entonces había caído hasta la 14ª posición.
«No tenía a dónde ir en la curva 13», se defendió Pérez. «Simplemente fui a por ello. Siempre es muy difícil hacer una maniobra de adelantamiento aquí».
Según los comisarios, Pérez había intentado una maniobra tardía «optimista» en este punto, que clasifican como una maniobra de «picado». Albon, por su parte, «no podía haber hecho nada» para evitar la colisión, por lo que Pérez recibió la mayor parte de la culpa de la colisión.
Sin embargo, los comisarios también percibieron el papel de Lawson, que conducía despacio delante de Albon. «Esto provocó que el coche 11 creyera que podía adelantar», informan. «Por lo tanto, decidimos conceder sólo un punto de penalización como atenuante. «
Albon enfadado: Deberían haberle dado puntos
La penalización de cinco segundos no tuvo ningún efecto sobre Pérez al final, ya que terminó unos once segundos por delante de Lawson en octavo lugar, que conservó.
Gutted.
Todo el equipo empujó duro para ganar puntos hoy, pero lamentablemente se quedó corto al final. Seguiremos trabajando duro pic.twitter.com/PGUBdiAAM0
– Williams Racing (@WilliamsRacing) September 17, 2023
Para Albon, en cambio, la escena tuvo un desenlace más amargo, ya que terminó undécimo y se fue con las manos vacías. «Hicimos una carrera perfecta», se lamenta. «Estaba a punto de adelantar a Liam. Entonces Checo me hizo un divebomb en la curva 13».
«Tuve que salir marcha atrás, retrocedí hasta la 13ª posición y acabé 11º», se lamenta el piloto de Williams. «Así que hoy deberíamos haber acabado en los puntos, cosa que no hemos hecho». «
¿Quién estaba delante? ¡No lo sé!
Albon y Pérez tuvieron que ir a los comisarios por otra escena, sin embargo, porque se dijo que Albon había adelantado a su rival bajo el coche de seguridad virtual contraviniendo las normas. Sin embargo, este incidente se archivó sin ninguna otra sanción.
El problema fue que Albon entró en boxes en la vuelta 43 bajo el coche de seguridad virtual. A la salida de boxes, hubo desacuerdo sobre qué piloto había pasado primero la línea 2 del coche de seguridad y, por tanto, estaba delante. Primero, el Williams se puso delante del Red Bull, que fue investigado.
«Durante la fase VSC, el coche 23, que salió del pit lane, y el coche 11, que estaba en pista, llegaron al SC2 al mismo tiempo», dijeron los comisarios. Y: «El sistema de cronometraje no fue capaz de detectar una diferencia entre las respectivas horas de llegada al SC2».
Las pruebas de vídeo tampoco arrojaron un resultado concluyente, por lo que los comisarios lo dejaron como estaba.
«Cada uno de los representantes de los equipos consideró que no debían tomarse más medidas, ya que no se disponía de información definitiva en esta fase. Los comisarios deportivos coinciden con esta opinión. «
