En su primera carrera de MotoGP, Pedro Acosta es un firme aspirante a la cabeza de carrera, pero la sensación no se produce porque no utilizó los neumáticos de forma óptima
«Para ser sincero, no sé qué decir. Han pasado tantas cosas en 40 minutos», dijo Pedro Acosta (Tech3-GasGas) tras su primer Gran Premio en la categoría reina de MotoGP. El debutante impresionó con su octavo puesto en el sprint del sábado en el Circuito Internacional de Lusail (Qatar), sumando sus primeros puntos en el Campeonato del Mundo al primer intento
Y Acosta ya había demostrado su talento en la calificación con el octavo puesto en parrilla. En la salida del Gran Premio, aceleró junto a Alex Márquez (Gresini-Ducati) cuando la KTM de Jack Miller se coló de repente entre los dos españoles.
«Miller me adelantó como un cohete, fue una locura», dice Acosta, que estaba justo en medio del vapor de pólvora de MotoGP. «No fue la mejor salida, pero después todo fue súper bonito».
El piloto de 19 años terminó la primera vuelta en décima posición. Pero a partir de ahí echó fuegos artificiales y adelantó a un piloto tras otro. Parecía un veterano, a pesar de que Acosta sólo afrontaba su cuarta temporada en el campeonato del mundo.
«Las sensaciones con el neumático delantero han sido súper buenas. No había podido atacar así desde mi primera temporada en Moto3. Podías ver cuánta velocidad era capaz de llevar y sólo decelerar muy tarde. Ha sido realmente increíble».
Acosta superó a Aleix Espargaró (Aprilia), al ganador del año pasado Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati), a Enea Bastianini (Ducati), vencedor en Qatar 2022, y luego también a Alex Márquez (Gresini-Ducati).
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Acosta ya era quinto tras cinco vueltas. A continuación, siguió durante mucho tiempo a Marc Márquez (Gresini-Ducati). ¿Qué aprendió Acosta rodando con las estrellas consagradas? «Aprendí muchas cosas, no puedo nombrar una sola. Pero vi su mentalidad».
«Conducían súper suave y no hacían locuras. No quemaban los neumáticos, esperaban hasta el final. Sin embargo, eran muy rápidos. Quizá yo no tenía el ritmo para rodar con ellos hasta el final».
Acosta también pudo adelantar a Marc Márquez al final. «Ha sido bastante complicado adelantarle porque no podía cometer ningún error. Ha frenado más tarde que yo. Ha sido súper bonito estar en la pista con él y tener este duelo. «
¡Claro que no! @37_pedroacosta acaba de DIVIDIRSE por debajo de @marcmarquez93 ¡en su debut! QatarGP pic.twitter.com/MU2z5rTAKH
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Luego recortó distancias con las posiciones de podio, pero sus tiempos se ralentizaron en el último tercio de la carrera. Acosta marcó vueltas en 1:52 hasta la 13ª vuelta. A partir de ahí, le costó mucho marcar vueltas en 1:53. Una tendencia que era de esperar.
Una tendencia que era de esperar. «Cuando me adelantó», dice Alex Márquez, «me dije que podía pilotar. No quería perder tiempo. Luego vi que pilotaba como si estuviera en modo clasificación».
«Me habría sorprendido que hubiera llegado así al final. Lo ha hecho bien, pero tiene que gestionarlo y llegar a la meta. Es cuestión de tiempo que adquiera esa experiencia».
¡Está ancho! ⚠️@37_pedroacosta ¡Cede la 4ª plaza a @marcmarquez93! QatarGP pic.twitter.com/kg99dYGY4l
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Acosta se vio relegado finalmente a la novena plaza. «Quizá quemé demasiado los neumáticos en la salida», dijo. «Sabía que mi gestión de los neumáticos no era la mejor».
«Se podía ver el neumático humeando a la salida de la curva 10, pero eso también da buenas imágenes para la televisión», se ríe el debutante. «Tengo que gestionar mejor los neumáticos, porque hoy no ha funcionado. La moto iba perfecta».
«Quizá he sido demasiado optimista y he ido a tope. Pero también tengo que estar satisfecho de haber cometido esos errores porque ahora tengo más información para Portimao. Ayer [en el sprint] cometí muchos más errores en la carrera a once vueltas. «
¡Ha sido un fin de semana de debut INCREÍBLE!
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Además de la gestión de los neumáticos, Acosta también apuesta por mejorar las salidas. Porque si está en el grupo de cabeza desde el principio, puede mantener el ritmo en la primera mitad de la carrera y gestionar mejor los neumáticos.
En su primer fin de semana en MotoGP, el vigente Campeón del Mundo de Moto2 fue noticia en todo el mundo. ¿Cómo lleva él mismo esta euforia? «En mi primera temporada en Moto3, tuve más atención que los grandes. Pero, ¿qué significa eso? Nada. Cuando llegan los micrófonos y las cámaras, uno decide por sí mismo si quiere escuchar o no».
