La retirada de Hyundai del Campeonato del Mundo de Rallyes no es un problema, según Ott Tänak: pero el campeón del mundo de 2019 pide cambios en las estructuras
Ott Tänak ha negado las especulaciones de que Hyundai podría retirar su equipo de fábrica del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC). «Hyundai continuará sin duda, el apoyo de Corea del Sur es estupendo», dijo Tänak en la rueda de prensa posterior al Rally de Estonia del domingo.
Hyundai está viviendo una temporada difícil. El equipo está corriendo detrás de la desventaja causada por el inicio tardío en el desarrollo del i20 N Rally1. La única victoria de Tänak esta temporada se compensa con las cinco del piloto de Toyota Kalle Rovaneprä.
Con Thierry Neuville ya a 83 puntos del finlandés, la carrera por el campeonato de pilotos está básicamente terminada en el ecuador de la temporada. En la clasificación de fabricantes, Hyundai también está ya a 87 puntos de Toyota tras siete de las 13 pruebas del WRC.
Puesto de director de equipo vacante desde hace más de siete meses
«Hay muchas cosas básicas que no salieron bien [durante el desarrollo del coche] y ahora tenemos que mejorarlas poco a poco», admite Tänak. «Seguro que todo el mundo quería muchas cosas, pero digamos que necesita algunos cambios muy simples en la estructura general»
Tänak se refiere al puesto aún vacante de jefe de deportes de motor. Tras la sorpresiva dimisión de Andrea Adamo en diciembre de 2021, el máximo cargo directivo de Hyundai Motorsport sigue vacante y es ocupado de forma interina por Julien Moncet, que en realidad es jefe de desarrollo de motores.
«Ha sido un reto para nosotros desde que perdimos a nuestro director de equipo el año pasado. Ha sido una época muy dura, y con la crisis en el mundo y las normas llegan tarde», dice Tänak. «Definitivamente necesitamos un líder fuerte. Seguiremos trabajando para llevar a Hyundai al lugar que le corresponde, para poder hacer frente a los Toyota».
Se amplía el contrato con el patrocinador principal
El hecho de que el contrato con el patrocinador Shell se ampliara por tres años la semana pasada también habla en contra de una retirada de Hyundai del WRC.
Recientemente, el jefe del equipo interino, Moncet, tuvo que admitir que la crisis mundial de suministro y logística estaba afectando más a Hyundai que a Toyota, ya que dependían más de los proveedores externos.
Sin embargo, Moncet afirma que se está trabajando en todos estos problemas entre bastidores. «Tuvimos algunas reuniones internas para intentar mejorar todos los procesos»,
«Hemos hecho muchas cosas que no deberían ser visibles desde fuera, pero que nos ayudarán a estar mejor preparados», continuó Moncet. «Tenemos una idea clara de lo que queremos conseguir, así que quizás nos lleve un poco de tiempo, pero no nos rendiremos»
