El ex jefe de equipo Otmar Szafnauer quiere volver a la Fórmula 1 y también está trabajando con inversores estadounidenses en una posible nueva escudería
Mientras Andretti sigue luchando por entrar en la Fórmula 1 y hasta ahora se ha encontrado con el rechazo, en Estados Unidos se está formando otro proyecto que coquetea con la categoría reina y al que le gustaría alinear un undécimo equipo. Y al frente está un viejo conocido: el ex jefe de equipo de Force India y Alpine, Otmar Szafnauer
En el podcast James Allen on F1, Szafnauer revela que está buscando volver a la Fórmula 1 – y si eso no sucede en un papel de responsabilidad en un equipo de carreras actual, entonces existe la posibilidad de inversores y un equipo de carreras completamente nuevo.
«Soy un competidor, y lo que más me gusta es competir», afirma. «Volver en un papel en el que no pudiera influir en el rendimiento del equipo, eso no sería interesante para mí».
«Pero si fuera un papel en el que pudiera ayudar a desarrollar, construir y atraer a las personas adecuadas para mejorar la competitividad de un equipo, entonces sí me interesaría», dice Szafnauer.
Pero también sabe que estas oportunidades son escasas en la Fórmula 1. Sólo hay diez escuderías y la mayoría de los equipos no son competitivos: Sólo hay diez equipos y la mayoría de ellos ya tienen estos puestos cubiertos permanentemente. «Así que no sé cuántas oportunidades hay ahí fuera, pero también existe la posibilidad de un undécimo y duodécimo equipo. Eso es algo que podría ser interesante para mí».
Szafnauer había confirmado conversaciones con Andretti a principios de año, a quien le habría gustado ayudar en ese papel. Sin embargo, se sabe que los americanos no consiguen un puesto de salida en la Fórmula 1, por lo que Szafnauer podría probar con otro aspirante en su lugar
«He estado trabajando con algunas organizaciones en Norteamérica que tienen los activos para poner en marcha un undécimo equipo», dice, subrayando: «No es Andretti».
«Estamos sentando algunas bases ahora para asegurarnos de que tenemos todo lo que necesitamos tanto para iniciar con éxito un equipo como para conseguir un asiento en la parrilla», dice el ex jefe del equipo. «Eso también es interesante».
Sin embargo, está por ver si el nuevo proyecto tendría más posibilidades de asegurarse un puesto en la parrilla que Andretti. Andretti ya ha sido aceptado por la FIA, pero fue duramente rechazado por la Fórmula 1, a pesar de que ya están construyendo un coche en su propia fábrica y habrían contado con el apoyo de un respetado fabricante en la forma de Cadillac/General Motors.
El principal problema es que los equipos existentes no quieren a los recién llegados porque entonces tendrían que repartirse aún más el dinero de los premios. Andretti ya habría tenido que pagar 200 millones de dólares a los demás equipos si hubiera tenido éxito.
Se espera que esta contribución aumente aún más en el próximo Acuerdo Concorde – a menos que el campo se limite a diez equipos. En ese caso, el nuevo proyecto estadounidense sólo tendría la opción de hacerse con uno de los diez equipos
