Cómo valora el piloto de McLaren Oscar Piastri su actuación del fin de semana en Zandvoort y qué quiere cambiar para seguir el ritmo de su compañero de equipo Lando Norris
0,499 segundos de vuelta rápida en clasificación, y luego 27,337 segundos de vuelta rápida en meta tras 72 vueltas en Zandvoort. Esa era la diferencia entre los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Demasiado grande, si Piastri se sale con la suya. El piloto australiano de Fórmula 1 se muestra rotundamente autocrítico tras el Gran Premio de Holanda
«La conclusión es que simplemente no estuve al nivel de Lando este fin de semana», dice Piastri. «Tengo que hacer mis deberes. Tengo que asegurarme de estar también donde empieza la diversión. Porque ser regular no es suficiente. Y cuando tu compañero de equipo gana por 20 segundos, está claro que hay margen de mejora».
Y no sólo en la distancia de carrera, como deja claro Piastri. Sus dificultades en Zandvoort «empezaron realmente en la calificación», dice. «No fui lo suficientemente competitivo. No acerté en la última vuelta y eso duele».
En la Q2, los dos pilotos de McLaren se clasificaron en las posiciones uno y dos prácticamente al mismo tiempo: Norris con un 1:10.496 y Piastri con un 1:10.505. Sólo 0,009 segundos de diferencia.
Luego llegó la Q3, y la mejora de Norris fue mayor que la de Piastri: con un tiempo de 1:10.074 minutos, Norris se mantuvo muy por delante de Piastri, que sólo marcó 1:10.193 minutos. Y en el segundo intento, Piastri sólo mejoró hasta 1:10.172, donde Norris mejoró hasta 1:09.673 minutos y puso medio segundo entre él y su compañero de equipo.
Constantemente en aire turbulento durante la carrera
Y las cosas tampoco le fueron bien a Piastri en carrera: su tercera posición en la parrilla se esfumó en los primeros metros y sólo regresó de la vuelta de salida en cuarta posición. «Eso no ayudó, por supuesto, porque después de eso estábamos un poco atascados», dice Piastri. «Y ese fue el final de mi carrera».
Por desgracia, se pasó «60 de las 72 vueltas un segundo por detrás de otro coche», dice el piloto de McLaren. Pero no fue tan malo: sólo estuvo a distancia de DRS de George Russell en el Mercedes que tenía delante durante las seis primeras vueltas y a partir de la vuelta 45 también estuvo en la ventana de DRS detrás de Charles Leclerc en el Ferrari durante un total de ocho vueltas. Por lo demás, siempre había más espacio para maniobrar
Piastri víctima de la sorprendente oleada de Ferrari
Sin embargo, conducir con tráfico «le complicó bastante la vida», dice Piastri. Por lo tanto, no pudo aprovechar el ritmo «bastante bueno» del McLaren MCL38. Después de todo, Norris había demostrado que el coche era «claramente muy rápido» delante.
Pero mientras Norris llegó a adelantar al líder del mundial, Max Verstappen, en el Red Bull, Piastri fracasó con sus ataques al piloto de Ferrari Leclerc, mucho más fuerte el domingo que en la clasificación del sábado. Sin embargo, Ferrari no puede explicar esta mejora de forma.
También fue una «sorpresa» para Piastri, como él mismo dice. «Pero eso pasa con la actual generación de coches. «Nosotros mismos lo hemos sufrido en algunas carreras. A veces puede pasar exactamente lo contrario: Que tengas un sábado realmente fuerte y un domingo menos estimulante».
En el caso de Piastri, ninguna de las dos cosas sucedió en Zandvoort: su sábado ya no fue bueno y el domingo aún menos. Esto preocupa al piloto de McLaren, y promete: «Me aseguraré de volver a estar a tope la semana que viene». Sin embargo, Piastri no dijo exactamente cómo piensa conseguirlo
