McLaren da el siguiente paso hacia la sostenibilidad y utilizará fibra de carbono reciclada en parte en Austin – anticipando más…
El equipo de Fórmula Uno McLaren probará el uso de fibra de carbono reciclada en el próximo Gran Premio de EE.UU. en Austin, con la esperanza de contribuir significativamente a reducir las emisiones de CO2.
McLaren se ha asociado con la empresa especializada V Carbon para probar el uso de carbono reciclado en su MCL60. El material reciclado se utilizará inicialmente para los paneles publicitarios del cockpit de los coches pilotados por Lando Norris y Oscar Piastri.
Si la prueba en Austin tiene éxito, McLaren planea utilizar el material durante el resto de la temporada 2023 de Fórmula Uno para explorar su uso en futuros coches.
La fibra de carbono ha sido un elemento básico de los coches de Fórmula Uno durante décadas debido a su favorable relación resistencia-peso.
McLaren fue pionera en el uso de la fibra de carbono en 1981 con el MP4/1 diseñado por John Barnard, el primer coche de Fórmula Uno en incorporar un monocasco compuesto de fibra de carbono. Los polímeros reforzados con fibra de carbono son también parte esencial del diseño de los últimos aviones comerciales de Boeing y Airbus, entre otras aplicaciones de ingeniería.
Sin embargo, el uso de fibras de carbono también conlleva problemas medioambientales, ya que se prevé que la demanda se duplique en la próxima década. Los estudios demuestran que alrededor del 30% de la fibra de carbono se desecha como residuo durante el proceso de producción.
McLaren espera que, al explorar el uso de fibra de carbono reciclada, haya dado el primer paso hacia «el desarrollo de un coche de Fórmula 1 totalmente reciclable para 2030», un coche que pueda construirse con materiales reciclados.
¡Fibra de carbono reciclada en un coche F1! ♻️
Obtén más información sobre nuestros desarrollos pioneros mientras intentamos que el coche vaya más rápido en la pista a la vez que es más sostenible.
– McLaren (@McLarenF1) 12 de octubre de 2023
«Estamos orgullosos de ser pioneros en materiales sostenibles en colaboración con V Carbon y de competir con fibra de carbono reciclada en el GP de Austin», declaró Piers Thynne, director de operaciones de McLaren.
«Las posibles aplicaciones futuras de la fibra de carbono reciclada son muy interesantes. V Carbon ofrece hasta un 85% de la resistencia original de la fibra de carbono, lo que la hace lo suficientemente fuerte para una amplia gama de aplicaciones en la Fórmula 1 y más allá», afirma.
«Seguiremos colaborando estrechamente con la FIA, la Fórmula 1 y el resto de equipos para acelerar el cambio», afirma Thynne.
Kim Wilson, director de sostenibilidad de McLaren, añadió: «Desarrollar un coche de Fórmula 1 totalmente respetuoso con el medio ambiente es nuestro gran objetivo. Sabemos que la innovación en este campo tiene el potencial de contribuir en gran medida a alcanzar nuestros ambiciosos objetivos de sostenibilidad.»
«Utilizar fibra de carbono reciclada en piezas clave del coche de Fórmula Uno del GP de EE.UU. de este año y analizar su rendimiento en la pista es un paso importante para reducir las emisiones totales de gases de efecto invernadero procedentes de la fabricación de nuestros coches.»
La iniciativa de McLaren forma parte de los esfuerzos de la Fórmula Uno por reducir su huella de carbono a cero para 2030, ya que la producción de coches de Fórmula Uno es una de las que más contribuye a las emisiones de un equipo.
La escudería afirma que la fibra de carbono reciclada permite reducir en un 90% las emisiones del ciclo de vida en comparación con la fibra de carbono estándar.
