Lando Norris está molesto por las reglas que permitieron a Carlos Sainz salirse con un podio a pesar de su propio error – El director del equipo Andra Stella con tonos más moderados
Frustración para Lando Norris tras el Gran Premio de Mónaco: Pero menos por el podio perdido en el Principado que porque el británico se siente perjudicado por el curioso orden de reanudación que puso a Carlos Sainz de nuevo delante de él a pesar de un pinchazo y un trompo en el casino:
«Carlos tuvo mucha suerte porque iba último y fue culpa suya. Obviamente fue molesto que se le permitiera volver delante porque eso significaba que yo tenía que volver a la cuarta plaza», dijo Norris, lamentando la posición que había ganado inicialmente como resultado de la colisión entre Sainz y su compañero de equipo en McLaren Oscar Piastri.
Norris cree que las reglas en la reanudación son injustas: «Sí, pero así son las reglas. Fue lo mismo cuando Pierre (Gasly en Monza 2020) ganó. Ganó porque le dieron una parada libre en boxes con neumáticos diferentes», recuerda el piloto de McLaren.
Con respecto a Sainz en Mónaco, Norris dice: «Pero aquí incluso cometió un error él mismo, condujo hacia Oscar y pinchó. Así que ha tenido mucha suerte y no creo que sea lo más justo. Pero estoy seguro de que ha habido momentos en el pasado en los que me he beneficiado», dice el británico.
«Si lo miras sin rodeos, obviamente es frustrante e injusto porque alguien comete un error – pero porque un cierto número de coches, o cualquiera que sea la regla, no cruzan la línea antes de que salga la bandera roja …. bla, bla, bla, para que pueda deshacer su error y conseguir una parada en boxes gratis. Es injusto», se enfada Norris.
Solo: Norris tampoco tiene una solución para sortear el problema y crear una solución más justa: «No lo sé, no es mi trabajo. Yo sólo conduzco el coche», dice, y añade: «No quiero ocuparme de todo este asunto de las normas, no estoy aquí para eso».
Stella ve a la FIA con razón y a Sainz con suerte
El director del equipo McLaren, Andrea Stella, pone freno a su protegido tras la carrera, el italiano tiene una visión mucho más comedida del caso Sainz: la FIA actuó correctamente según las normas, explica: «Creo que lo que hizo la FIA fue lo mejor que podía haber hecho.»
«Estaba en línea con los precedentes de que tomamos la segunda línea del coche de seguridad cuando no hay tiempo de sector disponible», dice Stella con sobriedad. El piloto de Sauber Guanyu Zhou, a diferencia del resto, aún no había abandonado el primer sector cuando cayó la bandera roja por el accidente entre los pilotos de Haas y Sergio Pérez.
«Tampoco creo que entrar en los minisectores sea una buena forma de afrontarlo», dice Stella. «A Carlos simplemente le salvó el hecho de que Zhou aún no había cruzado la línea del sector cuando se interrumpió la carrera. Afortunado Carlos… «
