El Campeón del Mundo de Superbike Álvaro Bautista tiene que salir en la primera carrera de Barcelona desde la P14: ¿Por qué el ganador del año pasado fue penalizado después de la Superpole?
El piloto de Ducati Álvaro Bautista ha terminado la primera carrera del Campeonato del Mundo de Superbike en Barcelona en tercera posición (informe de carrera). Desde la 14ª posición de la parrilla, el español mostró una fuerte recuperación. Bautista perdió algo más de cinco segundos respecto al ganador Toprak Razgatlioglu (BMW)
La mala posición de salida puso las cosas difíciles a Bautista en la primera carrera. El ganador del año pasado no pasó de P11 en la Superpole y posteriormente recibió una penalización. Como Bautista rodó lento en la Superpole, tuvo que bajar tres posiciones.
El español no estaba contento con la penalización. «No había nadie en la pista, todo el mundo estaba en boxes. He salido junto a Rinaldi, Iannone y Rabat. Éramos cuatro en pista. He acelerado el ritmo y he dejado pasar a Iannone y Rinaldi. Luego he acelerado el ritmo. He cruzado la línea de meta por delante de Rinaldi. No le han penalizado», dijo asombrado el campeón del mundo.
«Aparte de eso, sólo vi a Bulega en la pista. Y estaba en una vuelta lenta. No iba por la línea», relata Bautista y reflexiona: «Me han penalizado a pesar de no haber obstaculizado a nadie. La regla sólo dice que no se puede frenar en la línea de carrera».
Difícil posición de salida tras la decepcionante Superpole y la penalización
¿Hubiera cambiado algo sin la penalización? «Nunca se puede estar seguro», dijo Bautista. «Pero no creo que hubiera cambiado mucho. Quizás no hubiera tenido que forzar tanto si hubiera salido tres posiciones más adelante. Seguramente habría ido mejor».
«Esta pista siempre exige mucho a los neumáticos. Por eso he intentado no forzar demasiado al adelantar a los demás pilotos. De lo contrario, habría tenido algunos problemas en las últimas vueltas», dijo el veterano.
«He intentado no forzar demasiado los neumáticos y adelantar en los sitios donde me resultaba más fácil», explicó Bautista, que ya no es tan superior sobre su Ducati como el año pasado. «Ahora me resulta más difícil adelantar en las rectas. He buscado otros sitios».
Una presión atmosférica demasiado alta pone en peligro a Álvaro Bautista
En su carrera por recuperar terreno, Bautista se arriesgó a una posible caída. «He tenido que interceptar algunas derrapadas. Cuando rodaba detrás de los demás pilotos, el neumático delantero se sobrecalentó y aumentó la presión del aire. He perdido agarre. He podido trazar líneas más precisas con una trayectoria despejada. Era más difícil detrás de los otros pilotos», dijo el piloto de 39 años.
Bautista es undécimo en la parrilla de salida de la Superpole. El sprint será importante para asegurarse una buena posición de salida para la segunda carrera. «¿La estrategia? En la Superpole no hay estrategia», bromea el vigente campeón, que espera duras batallas
«Montaremos los neumáticos SCQ y luego iremos al ataque», predice Bautista. «Probablemente el domingo estaremos un poco más frescos. He dado 14 vueltas con el neumático SCQ durante el test y he rodado en 1’41s. Pero en la carrera será otra historia».
