Franco Morbidelli admite abiertamente que no está rindiendo como Fabio Quartararo – Sigue buscando una puesta a punto para poder pilotar tan bien como en 2020
El campeón del mundo Fabio Quartararo es la clara punta de lanza de Yamaha en la temporada 2022 de MotoGP. En las seis primeras carreras, el francés consiguió una victoria y dos segundos puestos. Con 89 puntos en el Campeonato del Mundo, Quartararo lidera la clasificación del mismo. Su compañero de equipo Franco Morbidelli sólo tiene 18 puntos. Andrea Dovizioso en el equipo RNF sólo tiene ocho puntos.
¿Por qué Morbidelli en particular está tan atrasado? Después de todo, ganó tres carreras en 2020 con una Yamaha de 2019 y fue subcampeón. Y lo hizo como compañero de equipo de Quartararo en el equipo satélite Petronas.
«Sé cómo debe sentirse la moto», explica Morbidelli. «Pero aún no lo hemos conseguido. Mis sensaciones con la moto no son muy diferentes a las que tuve en 2019 y 2020. Parece la misma moto. «
«El modelo actual es un poco más rápido en las rectas, pero aún no está bien configurado. Tenemos que creer en mi sentimiento y seguir trabajando para encontrar lo correcto». El séptimo puesto en la carrera bajo la lluvia en Indonesia fue su mejor resultado de la temporada.
Por lo demás, Morbidelli no se encontraba entre los 10 primeros. En Austin, incluso, sólo fue 16º fuera de los puntos del campeonato del mundo. Tras su 15º puesto en Jerez, el director del equipo Yamaha, Lin Jarvis, señaló que «se esperaba más de Morbidelli». «
«También esperaba más de mí mismo», admitió el propio italiano. «No muestro el mismo rendimiento que mi compañero de equipo que gana carreras. Debería actuar como él. Tengo todo para ello, el equipo y la moto. Pero ahora mismo no puedo».
Dada la falta de resultados, Morbidelli podría estar en peligro de perder su puesto en el equipo oficial de Yamaha. Pero tiene un contrato hasta el final de la temporada 2023. ¿Eso le hace feliz y le quita presión? «Sí», es la escueta respuesta de Morbidelli.
«Por supuesto, llegarán momentos en los que se reciba la presión del fabricante. No es mi caso porque aún me queda un año de contrato. En cuanto pueda hacer lo que quiero con la moto, espero actuar».
«Tiene que salir de mí porque estoy en la pista haciendo todo. Viene de trabajar y hacer cambios en la moto que me permiten hacer lo que quiero en la pista. Si no puedo hacerlo, no puedo actuar».
