Después de Charles Leclerc, Sergio Pérez también es absuelto – Se retrasó lo suficiente en la bandera amarilla – La visera incorrecta perjudica en la Q3
Las numerosas investigaciones tras la clasificación del Gran Premio de Australiano se detuvieron en Sergio Pérez. El mexicano fue sospechoso de no retrasar lo suficiente bajo la bandera amarilla por el deslizamiento de George Russell en la Q2. Sin embargo, al final de la investigación, se le exculpa y consigue mantener su tercer puesto en la parrilla.
«Comparando con su vuelta anterior, ha soltado el gas 70 metros antes, ha frenado 50 metros antes y ha pasado por la curva 14 km/h más lento. Por lo tanto, los comisarios concluyen que se comportó de forma adecuada a la situación y no toman ninguna otra medida», dice el comunicado.
El propio Pérez afirmó incluso antes del veredicto que había desacelerado lo suficiente: «Me dijeron por radio antes de la curva 11 que había bandera amarilla. Por eso me retiré». El anuncio en la radio fue: «¡Amarillos, amigo, amarillos! [¡Banderas amarillas, amigo, banderas amarillas!]»
«Perdí medio segundo sólo frenando», continuó el piloto de Red Bull. «Después de la curva mostraron el verde y terminé la vuelta. Al final fue unas ocho décimas de segundo más lento. Así que todo bien. «
Sin estrategia en el neumático C5
Después de la pole position en Jeddah y el mejor tiempo en la Q2, el tercer puesto en la parrilla es una especie de paso atrás. Pérez: «Ha sido difícil toda la clasificación. Nunca sentí que tuviera una verdadera estrategia con los neumáticos. Creo que eran muy sensibles al asfalto. «
«Es la primera vez que corremos con el neumático C5, así que fue especialmente difícil. El primer y el segundo trimestre han ido bien. Pero Q3 con la bandera roja… Al final teníamos demasiado combustible a bordo, para descubrir que una tercera vuelta era inútil. Lamento un poco que hayamos entrado en la Q3 sin una estrategia de neumáticos. Pero el tercer puesto es decente para mañana».
La calificación se llevó a cabo en el ocaso. Eso también causó problemas, pero no en cuanto a los neumáticos: «El sol se puso rápidamente y se oscureció mucho. Experimentamos con el visor en mi primera carrera Q3. «
«En ese momento estaba completamente oscuro porque no había salido el sol. Cuando volví a salir, el sol había vuelto. Por eso no tuve la visión correcta». Para el domingo, espera una carrera reñida por los primeros puestos.
