El expiloto de Haas Nikita Masepin está decepcionado tras su despido y mantiene abiertas sus opciones legales – Esperaba más apoyo del equipo
En una rueda de prensa en Moscú este miércoles, Nikita Masepin habló por primera vez en profundidad sobre su salida de la Fórmula 1 de Haas, de la que dice haberse enterado por un comunicado de prensa del equipo.
«Desde que salí de Barcelona, he estado preocupado por mi futuro», recordaba Masepin sobre los test de pretemporada en España, donde todavía estaba al volante del VF-21 en el último de los tres días de pruebas. En ese momento, Haas ya había retirado del coche la marca del patrocinador ruso Uralkali.
Luego, el viernes pasado, el equipo anunció que se separaba tanto de Masepin como de Uralkali en vista de la situación actual en Ucrania. Según el joven de 23 años, el final fue una sorpresa. Esperaba poder seguir compitiendo en la Fórmula 1 bajo ciertas condiciones.
Masepin: Confié en Günther Steiner
«Me han dicho que si la FIA o el organismo rector me permiten correr de acuerdo con sus normas y yo las he aceptado, no se tomará ninguna medida para quitarme el asiento porque no hay ninguna obligación legal ni razón para hacerlo», explicó el ruso el miércoles.
Añadió que confiaba en el jefe del equipo, Günther Steiner: «En mis anteriores relaciones con Günther, que consideraba muy buenas y le respetaba mucho como persona, estaba acostumbrado a creer sus palabras al 101 por ciento: es un jefe de equipo y cuando dice algo, suele ocurrir o ocurre siempre. «
Desde Barcelona, sin embargo, dijo que no había tenido ningún contacto con Steiner y que no había escuchado ninguna información del equipo. «Sólo me enteré de mi despido cuando ya se había filtrado a la prensa», expresó Masepin su decepción.
Masepin quería seguir las directrices de la FIA
Estaba dispuesto a firmar un documento de la FIA que permitiera a los pilotos rusos seguir compitiendo bajo bandera neutral. También había recibido una segunda carta de la FIA sobre el asunto y todavía estaba pensando en ello cuando se enteró de que el equipo le había avisado.
«Creo que todavía soy un joven de 23 años y no estaba preparado para esto. No recibí ninguna indicación que me dijera que habían tomado esa decisión y que iba a entrar en vigor en 15 minutos. Me enteré al mismo tiempo que todos los demás».
Uralkali ya ha anunciado que emprenderá acciones legales si es necesario para recuperar el dinero del patrocinio ya pagado para 2022. Masepin tampoco descarta una posible demanda por la pérdida de su cabina, pero deja claro que no se sentiría cómodo volviendo a Haas.
La acción legal contra Haas es una opción
«Creo que la Fórmula 1 es un deporte único porque tiene mucho que ver con la creación de equipos», dijo el piloto de 23 años, «y esa química que tienes con tus compañeros para poner el coche en una posición en la que pueda funcionar bien. Así que me decepcionó mucho la forma en que se manejó. «
Mientras mantiene abiertas todas las opciones legales tras perder su contrato con el equipo Haas. Pero no quiere volver a un lugar «que no me quiere». Sobre todo porque también había perdido la confianza necesaria en el equipo.
«La Fórmula 1 es un deporte peligroso. Tienes que confiar en tu equipo y creer en él. También es una cuestión de seguridad», explica Masepin. «Y creo que es justo decir que no tengo esa confianza en ellos. Siento que debería haber tenido más apoyo del equipo».
«Me sentí muy aliviado de que la FIA permitiera a los atletas tomar la salida con carácter neutral. Sinceramente, esperaba seriamente poder empezar. Pero el 5 de marzo, a las 11:45 hora de Moscú, todo cambió. Perdí el sueño por el que había pasado 18 años de mi vida trabajando».
