Por qué Nico Hülkenberg está tan disgustado con su actuación en la clasificación de Fórmula 1 en Austin y qué tienen que ver Verstappen y Pérez de Red Bull
«¡Mierda! Queso!» Esas son las primeras palabras del piloto de Haas Nico Hülkenberg tras la clasificación de Fórmula 1 para el Gran Premio de Estados Unidos 2023 en Austin. Porque Hülkenberg está convencido: «Podría haber salido mucho más». En el resultado, sin embargo, el único alemán sólo figura en 16ª posición entre 20 coches.
Hülkenberg se retiró en el primer segmento de los entrenamientos cronometrados en el Circuito de Las Américas con un tiempo de 1:36.235, sólo 0,022 segundos por detrás del hombre de AlphaTauri, Daniel Ricciardo, que sólo consiguió avanzar.
Y Hülkenberg cree: no sólo podría haber reunido fácilmente la velocidad para la Q2, sino que «más o menos» podría haber estado en la Q3, dice a Sky.
Cuando Hülkenberg tropezó con los dos Red Bull
¿Qué salió mal? Hülkenberg explica: «Tenía a los dos Red Bull en lugares incómodos en la segunda vuelta. Checo [Pérez] terminó su vuelta y yo empecé la mía, hasta la curva 1. Él se fue al interior y visualmente me quitó referencia y visibilidad. Y Max [Verstappen] también fue más tarde en el sector 1».
Ambas escenas le «costaron tiempo» y le «entorpecieron» en su vuelta rápida, según Hülkenberg. Sin embargo, no culpa directamente a Pérez y Verstappen: fue simplemente «un momento desafortunado» y «mala suerte», dice Hülkenberg.
Fue simplemente «mega frustrante estar fuera ya» porque «en realidad se había sentido cómodo hasta entonces» en el Haas VF-23 modificado, que está en el camino en Austin con un gran paquete de actualización.
Cómo valoran los pilotos Haas la actualización de Austin
¿Y qué tan buena es esta actualización? Según Hülkenberg, «aún es demasiado pronto» para hacer una valoración realista, en parte por los muchos baches de Austin. «Nunca lo había experimentado así antes», dice el piloto de Haas. «Cada año es más extremo aquí». Esto, dice, hace difícil hacer una comparación 1:1 con la versión anterior del coche.
Kevin Magnussen, como segundo piloto de Haas, tampoco «quiere sacar conclusiones» sobre la actualización todavía. «Necesita más tiempo y algunas vueltas más», dice el danés. Sólo esto: «Pensé que había algunas señales positivas en los entrenamientos libres. También en la Q1. «
Magnussen supera a Hülkenberg en el duelo de la calificación
En contraste con Hülkenberg, Magnussen pasó a la segunda ronda de la calificación, e incluso lo hizo de forma bastante convincente con P7. En la Q2, sin embargo, Magnussen fue incapaz de aprovechar esto: «Desafortunadamente, no estuve bien allí», admite. Lo achaca en parte al coche modificado, que todavía tiene que «conocer».
Pero también tuvo «dos malas vueltas» y se quedó a más de dos décimas del top 10. «En un momento casi pierdo el coche en el primer sector y estoy sorprendido de no haberme salido», dijo Magnussen. Su conclusión: «Claramente había más en la Q2».
El factor decisivo, sin embargo, es cómo se comporta el VF-23 en la distancia del Gran Premio del domingo, «si el coche realmente se comporta mejor con los neumáticos», explica Magnussen. «Eso es realmente lo que buscamos. Si somos más rápidos a una vuelta o no, eso no es tan importante. Eso es lo que consiguió la etapa de desarrollo anterior».
