Ayao Komatsu puede ser un experto en tecnología, pero cuando se trata de temas como el marketing y la política, el nuevo jefe del equipo Haas prefiere recibir ayuda de otros
«Me sorprendió», admite Ayao Komatsu cuando recibió la llamada del propietario del equipo, Gene Haas, a finales del año pasado, para que se convirtiera en el nuevo director de la escudería del mismo nombre y siguiera los pasos de Günther Steiner
Aunque Komatsu había hablado a menudo con Haas sobre cómo llevar adelante el equipo, su ascenso a director de equipo nunca había estado en la agenda. «No sabía exactamente lo que quería hacer», dice el piloto japonés. «Pero quería ascender a alguien internamente».
Komatsu era el candidato lógico para Haas, ya que es una de las personas que ha estado vinculada al equipo desde el principio y, por tanto, lo conoce a la perfección.
Komatsu también continúa una tendencia que se ha hecho cada vez más evidente en los últimos años: En lugar de recurrir a personas con formación empresarial, se recurre a buenos ingenieros. James Vowles (Williams), Andrea Stella (McLaren) y Laurent Mekies (AlphaTauri) son ejemplos de ello.
Sin embargo, esto suele significar un área de responsabilidad completamente nueva para ellos. Aunque tengan mucho que ofrecer técnicamente, atender al aspecto comercial o político es otro reto, que también puede conducir al fracaso. Mattia Binotto, de Ferrari, es uno de esos casos, y al final quizá se puso demasiado sobre sus hombros.
«Hay, por supuesto, áreas con las que estoy más familiarizado», dice Komatsu. «Estoy menos familiarizado con otras áreas, como la comercial y la de marketing».
También se lo dijo a Gene Haas y le comentó que no le veía sentido a centrarse en el marketing y en atraer patrocinadores, algo que Steiner podría haber hecho antes que él. «No es ahí donde están mis habilidades», dice.
«Necesito a otra persona que sea experta en esta área. Y entonces podré centrarme en el aspecto técnico y mejorarlo». Lo mismo puede decirse del aspecto político: «Sin duda también necesitaré ayuda con eso. Pero Gene está dispuesto a ayudarnos en este aspecto».
Por lo tanto, Komatsu no quiere dirigir Haas en solitario, sino trabajar con personas de diferentes áreas para sacar lo mejor del equipo. «Es necesario que cada uno rinda en su área de especialización. Y siento que mi trabajo es crear este ambiente».
Al menos le tranquiliza un poco cuando observa el trabajo de otros jefes de equipo que han seguido un camino similar al suyo. «Llevo 20 años haciendo esto en diferentes equipos. Conozco a James [Vowles] de mis días en Honda, conozco a Laurent [Mekies] de sus días en Ferrari, y conozco a Alessandro [Alunni Bravi] de su época en Lotus».
«Así que conozco a algunos chicos y eso ayuda un poco», dijo Komatsu. «Pero no sé lo que no sé. Tampoco estoy aquí sentado fingiendo saber cómo afrontar todo esto. No lo sé, pero lo hago lo mejor que puedo. «
