El enfado del pentacampeón de la general no se apaga: Nasser Al-Attiyah enumera muchos ejemplos de lo que va mal y subraya que este Dakar no es divertido
Nasser Al-Attiyah ya ha criticado a la FIA en el Rally Dakar 2025. El piloto de Dacia se suma a ello y afirma claramente: «Las personas adecuadas deben estar en el lugar adecuado». Ya ha anunciado que enviará una carta al presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem.
«Sí, ya hemos enviado la carta. La escribimos para defender nuestra posición respecto a los diez minutos [de penalización]», declaró el pentacampeón del Dakar. «Es un error recibir diez minutos por esto».
«Pero estamos trabajando en esta situación. No para cambiarla [la penalización], sino para que la gente adecuada esté en el lugar adecuado». Porque hay muchas cosas con las que no está de acuerdo en esta manifestación.
En primer lugar, la dureza de los comisarios de la FIA con respecto a las jaulas antivuelco dañadas de Carlos Sainz, Sébastien Loeb y Laia Sanz. En segundo lugar, su propia penalización de tiempo, que recibió porque perdió un neumático de repuesto durante una etapa.
Y en tercer lugar por una situación con Lucas Moraes. Se instalan cámaras en los cockpits para que los pilotos y copilotos no puedan utilizar ayudas no autorizadas. Los teléfonos, los smartphones con GPS y otros dispositivos de este tipo están estrictamente prohibidos.
Moraes fue sorprendido utilizando un teléfono. La descalificación fue aplazada. Sólo se aplicará en caso de reincidencia. «Debería haber sido descalificado de la carrera, pero no lo fue. ¿Cuál es la regla?», dijo un molesto Al-Attiyah.
«¿Por qué me penalizan con diez minutos? La norma es la norma. Tenía un teléfono móvil en el coche. Eso era todo. No lo entiendo. Tenemos que trabajar en esta situación, porque creo que algo está mal. Tenemos que defender nuestra posición».
Nasser Al-Attiyah afirma que no está disfrutando de este Dakar Zoom
Los motoristas son especialmente críticos con la nueva tableta con el road book digital. Estos dispositivos se han averiado a menudo para varios pilotos y no han funcionado. En los coches, hay al menos dos tabletas para el navegador.
Pero el director del rally, David Castera, también cometió un error al planificar la ruta para los coches, que el francés también ha admitido. En la séptima etapa, hubo una entrada incorrecta en el kilómetro 158. Muchos coches dieron vueltas buscando la ruta correcta.
Castera salió con un helicóptero y señaló él mismo la dirección correcta a los pilotos. Para corregir el error, no se contabilizaron unos 20 kilómetros de esta especial para que los pilotos perdidos no estuvieran en desventaja.
«El problema es», dice Al-Attiyah, »que no es un buen nivel para esta carrera. Ése es el problema. Pero a veces pasa. Espero que lo hagan mejor la próxima vez. No queremos arriesgar nuestras vidas por situaciones estúpidas».
Porque cuando varios vehículos se pierden y buscan el camino correcto, pueden ocurrir accidentes. Dos veces durante el rally ya ha habido choques frontales entre dos coches que se habían despistado.
«No, no estoy disfrutando de este Dakar», dice un molesto Al-Attiyah. «Me lo tomo día a día, pero siempre pasa algo extraño. No lo disfruto. No falta de nada, pero cuando estás corriendo tienes que disfrutarlo. No puede haber política de por medio. No estamos en el colegio».
