Chaotic Coca-Cola 600 en el óvalo de Charlotte: Denny Hamlin gana tras dos prórrogas – vuelco de Chris Buescher – choque masivo con doce coches
Denny Hamlin (Gibbs-Toyota) ganó una reñida Coca-Cola 600 en el Charlotte Motor Speedway el domingo por la noche. La carrera más larga de la temporada de la Copa NASCAR, de 600 millas, fue testigo de una multitud de trompos y choques, la mayoría de los cuales fueron causados, una vez más, por problemas con los neumáticos. Estos, a su vez, fueron causados en algunos casos por problemas en la suspensión trasera.
Las tres escenas más espectaculares en el transcurso de los cuatro segmentos de 100 vueltas se produjeron en el segundo y cuarto segmento. Primero fue un choque masivo con doce coches en la Etapa 2, luego en el segmento final (Etapa 4) fue un vuelco de Chris Buescher (RFK-Ford) y finalmente otro choque con varios coches en el grupo de cabeza. Todo ha ido bien.
Al final, la carrera superó las 619,5 millas debido al tiempo extra. Hubo 18 fases amarillas. Sólo se habían producido más amonestaciones en la Coca-Cola 600 una vez antes, concretamente en la caos carrera de la temporada 2005, con nada menos que 22.
El ganador de la carrera igualmente caótica de 2022, tras una duración de 5:13 horas, fue el piloto que salió desde la pole: Denny Hamlin. Para él es la segunda victoria de la temporada después de Richmond y su primer triunfo en la Coca-Cola 600.
Por primera vez esta temporada, Denny Hamlin salió desde la pole en una carrera. Fue la 34ª pole de Hamlin en su carrera en la Copa, lo que le convierte en el más exitoso entre los pilotos en activo. Hamlin ganó la salida, Kurt Busch (23XI-Toyota) aguantó al principio, pero las primeras vueltas de ventaja fueron para Hamlin.
Trompo temprano de Kyle Busch en la batalla por el liderato
Incluso antes de la primera parada en boxes, Kyle Busch (Gibbs-Toyota) tomó la delantera. Pero cuando Daniel Suárez (Trackhouse-Chevrolet) atacó en el carril interior, Busch hizo un trompo. Pero Suárez tampoco pudo cruzar la línea de meta como ganador de la primera etapa de la noche.
¡El 1️⃣8️⃣ gira mientras lucha por el liderato! pic.twitter.com/LntKfgMBue
– NASCAR (@NASCAR) May 29, 2022
En la última parada en boxes de este primero de los cuatro segmentos de la carrera, Chase Elliott (Hendrick-Chevrolet) fue el más rápido. Como resultado, Elliott se llevó la victoria de la primera etapa por delante de Tyler Reddick (Childress-Chevrolet) y Christopher Bell (Gibbs-Toyota).
El segundo segmento fue dominado inicialmente por Chase Elliott, más tarde por Ross Chastain (Trackhouse-Chevrolet) después de haber adelantado a Elliott en uno de los reinicios. El ganador de la Etapa 1 se retiró un poco más tarde tras un contacto con el muro. Y poco después hubo un choque masivo.
Choque masivo con doce coches en la etapa 2
Disparo para el «Big One» con doce coches: Ryan Blaney (Penske-Ford) se había salido de la pista en otro de los numerosos reinicios. Además de Blaney, Kevin Harvick, Brad Keselowski, Denny Hamlin, Noah Gragson, Martin Truex Jr, Matt DiBenedetto, Bubba Wallace, William Byron, Michael McDowell, Todd Gilliland y Kurt Busch también participaron de forma más o menos permanente.
¡Grandes problemas en las curvas 1 y 2! @Blaney, @KurtBusch y @keselowski están entre los recogidos. pic.twitter.com/fTV2NNJSIV
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La etapa 2 fue finalmente ganada por Daniel Suárez por delante de su compañero de equipo Ross Chastain y por delante de Erik Jones (Petty/GMS-Chevrolet). El tercer segmento de la carrera fue comparativamente tranquilo, con sólo tres amarillas (incluyendo la precaución de la etapa). Chastain se llevó la victoria de la Etapa 3 por delante de Chase Briscoe (Stewart/Haas-Ford) y Kyle Larson (Hendrick-Chevrolet), que salió desde la parte trasera del campo.
Atropellado por Chris Buescher en la cuarta etapa
En el último segmento de la carrera se produjo el mayor susto de la noche. En la batalla por la cuarta posición, Daniel Suárez y Chase Briscoe se han tocado a la altura de la salida y la meta. Suárez hizo un trompo y fue alcanzado por Todd Gilliland (Front Row Ford). El trompo del Trackhouse-Chevy de Suárez no pudo ser evitado por Chris Buescher (RFK-Ford), que ya estaba en trompo.
El Ford Mustang de color turquesa de Buescher se quedó atascado en la hierba del infield. Fue levantado por una pieza que se había roto poco antes durante el giro. El coche dio varias vueltas de campana y se apoyó en el techo. Salió la bandera roja. Y después de que el coche fuera girado con mucho cuidado sobre sus ruedas por medio de una grúa y varios miembros del personal de seguridad, Buescher salió por sus propios medios.
Aquí vemos el accidente a mitad de la etapa final en @CLTMotorSpdwy pic.twitter.com/msDdFeeoJ9
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Durante una revisión rutinaria en el centro médico de la pista, se comprobó que Buescher no tenía lesiones. Minutos después del vuelco, estaba listo para la entrevista. «Me dolió un poco», dijo el tejano, y añadió: «Tenía un buen coche, pero desgraciadamente me vi envuelto en esta situación.»
Giro tardío de Chase Briscoe en la batalla por el liderato
El supuesto duelo por la victoria fue entre Kyle Larson y Chase Briscoe después de que ambos superaran a Ross Chastain. A falta de 13 vueltas para el final, el perseguidor Briscoe estaba justo encima del líder Larson, pero no pudo pasarle al principio.
A falta de cuatro vueltas, Briscoe lo intentó pero tuvo que volver a ponerse en la cola. En la penúltima vuelta, el siguiente intento… y salió mal. Briscoe hizo un trompo en la curva 1 cuando perdió el control en el carril interior junto a Larson. No hubo contacto entre los dos coches.
Wow. Simplemente, vaya. pic.twitter.com/adIGOh7ffq
– NASCAR (@NASCAR) May 30, 2022
El resultado del giro de Briscoe fue que la que ya era la carrera más larga de la temporada también se fue a la prórroga. Se fue a los boxes a por dos neumáticos frescos por última vez. Kyle Larson salió de la calle de boxes en cabeza, justo por delante de Ross Chastain.
El grupo líder se estrella en la prórroga
En la reanudación del tiempo extra, Larson eligió el carril interior, Chastain se alineó en el exterior. Joey Logano (Penske-Ford) y Ricky Stenhouse (JTG-Chevrolet), que habían pasado desapercibidos hasta ese momento, formaron en la segunda fila. Larson tuvo el mejor comienzo. Pero entonces las cosas se volvieron turbulentas.
En el carril interior de la recta de atrás, Austin Dillon (Childress-Chevrolet) salió disparado con neumáticos frescos. Al salir de la curva 4, Larson se encontró en medio de una situación de tres bandas, y no le fue bien. Larson atrapó a Dillon y éste hizo un trompo delante del campo. Además de Dillon, Larson y Logano también hicieron un trompo, mientras que Chastain sólo logró evitar un trompo. Hubo el 18º y último período de amonestación.
– NASCAR (@NASCAR) May 30, 2022
El segundo reinicio de la prórroga vio a Denny Hamlin liderando por el interior y al sorprendente Ross Chastain de vuelta al exterior de la primera fila. Kyle Busch y Kevin Harvick (Stewart/Haas-Ford) se alinearon en la segunda fila.
Hamlin lideró, pero fue presionado por su compañero de equipo de Gibbs, Kyle Busch, al comienzo de la última vuelta. Hamlin se las arregló para mantener el liderato. Y una vuelta después, el piloto del Toyota 11 de Gibbs, que había salido desde la pole más de cinco horas antes, tenía realmente la victoria en el bolsillo.
Kyle Busch fue segundo, Kevin Harvick tercero. El top 5 de la carrera del caos lo completaron Chase Briscoe tras su trompo de última hora y Christopher Bell. Kyle Larson terminó noveno después de su trompo de última hora.
La siguiente parada en el calendario es un estreno. El próximo domingo (5 de junio), la máxima categoría de la NASCAR hará su primera aparición como invitada en el óvalo de 1,25 millas del Gateway Motorsports Park de San Luis, conocido por la IndyCar Series.
