El nuevo BMW M4 GT3 hace su debut en el DTM: antes del inicio de la temporada en Portimao, el ex campeón Mike Rockenfeller pone a los muniqueses bajo presión
Todos los indicios apuntan a un comienzo en el campamento de BMW de cara al inicio de la temporada 2021 del DTM. El primer día de entrenamientos en Portimao da motivos para el optimismo, ya que el piloto de Schubert, Sheldon van der Linde, se situó en cabeza en la segunda sesión de entrenamientos libres (ver resultado). En la clasificación del día, su vuelta de 1:40.807 minutos fue suficiente para el segundo puesto, por detrás del piloto de Rosberg-Audi Nico Müller.
Ese es exactamente el tipo de rendimiento que el ex campeón Mike Rockenfeller espera de BMW, que este año compite con el flamante M4 GT3. «Creo que el coche es muy bueno en términos de ritmo», está convencido el ex piloto de Audi en una entrevista con la edición internacional de ‘Motorsport.com’. El alemán sabe de lo que habla.
Rockenfeller ya ha experimentado el BMW M4 GT3 de cerca, concretamente en las 24 horas de Daytona y las 12 horas de Sebring. El piloto de 38 años condujo el Cadillac «All-Star» alrededor de Jimmie Johnson, Kamui Kobayashi y José-María López en la máxima categoría DPi en los dos clásicos de resistencia de Estados Unidos para iniciar la temporada 2022 de la IMSA.
Basándose en su experiencia hasta ahora, Rockenfeller espera mucho del fabricante de automóviles de Múnich en el primer año del DTM con el nuevo coche de carreras GT3: «Si manejan el BoP con sabiduría, lo que espero que hagan, tienen muchas posibilidades de tener mucho éxito. Tienen que serlo. Es un coche nuevo».
«Llegas con un nuevo coche de GT3, un nuevo desarrollo, y entras en tu primer año, tienes buenos pilotos, buenos equipos que tienen que luchar por el campeonato. Por lo demás, es una decepción para BMW», zanja el campeón del DTM de 2013.
BMW M4 GT3 debería funcionar en todas partes
Al principio, el nuevo BMW M4 GT3 tuvo un comienzo accidentado, pero los equipos se están sintiendo más cómodos con el coche. En marzo, Samantha-Tan-Racing consiguió la primera victoria del nuevo coche de carreras en las 24h Series. Recientemente, los equipos de BMW incluso consiguieron un doblete en la serie NLS en la Nürburgring-Nordschleife.
El BMW M4 GT3 es descrito repetidamente por los conductores como un gran paso adelante en comparación con el descatalogado M6 GT3. La ventana de trabajo es en general más grande, la degradación de los neumáticos es menor y el nuevo coche también toma mejor las curvas, según el tenor básico de los corredores de BMW en todo el mundo.
«Era muy importante que el coche funcionara en todas las condiciones y en todo tipo de pistas», subraya Philipp Eng. «Los ingenieros de BMW han hecho un buen trabajo en este sentido y han montado este coche que no sólo es bonito, sino que también rinde muy bien. Es mucho más fácil de conducir, incluso para los aficionados. «
Como siempre en las carreras de GT3, los resultados también dependen de la clasificación en el Balance de Rendimiento. Pero en este sentido, no parece haber motivos de queja en Portimao. Van der Linde y su compañero de equipo Eng, de Schubert, terminaron la segunda sesión de entrenamientos libres en primera y tercera posición, el dúo de Walkenhorst, Marco Wittmann (8º) y Esteban Muth (14º), también lograron situarse en la mitad delantera del campo.
