La posibilidad de puntuar de Mick Schumacher en Singapur se esfumó tras un choque con George Russell – Y se defiende de un mensaje de radio del británico
Mal final para un fin de semana «muy bonito» (O-Ton) para Mick Schumacher: El piloto de Haas estaba en el top 10 en la carrera de Fórmula 1 en Singapur y, por lo tanto, en camino de posibles puntos, cuando una colisión con George Russell y un posterior pinchazo echaron por tierra todos los sueños de un buen resultado.
«Es una pena, por supuesto, porque la oportunidad estaba ahí», se molestó el piloto de Haas. Russell trató de adelantar a Schumacher en la línea de salida y meta después de unos dos tercios de la carrera, pero en la frenada de la curva 1 Russell trató de volver a la línea seca y chocó con el alemán, lo que provocó pinchazos para ambos pilotos.
«Obviamente, George es un poco más rápido que nosotros con el coche, pero creo que probablemente era el lugar equivocado para intentarlo en esa situación», criticó. «Entiendo su planteamiento de volver a la seca, pero desgraciadamente el carril de la seca estaba ocupado por mí y, en consecuencia, acabamos conduciendo hacia ella. «
Para Schumacher, es «una situación de pérdida», como él mismo dice. «Probablemente nos costó puntos», lamenta. Para su tío y experto en ‘Sky’, Ralf Schumacher, la situación es clara: «George Russell apartó a Mick. No fue su culpa en absoluto».
Sin embargo, los comisarios no pronunciaron una sanción contra Russell. Cuando se le preguntó si estaba sorprendido por ello, Mick se desentendió: «No puedo juzgar, no soy comisario. No lo he visto desde fuera, así que me resulta difícil emitir un juicio exacto al respecto. Sólo sé lo que pasó en el coche, pero quiero analizarlo desde fuera para obtener la respuesta correcta. «
Russell critica la pista y las condiciones
El propio Russell echa la culpa a las condiciones, que cree que fomentan esas maniobras temerarias: «Hay que ser muy atrevido en estas condiciones. Y sin DRS y en una pista como ésta, estos coches de Fórmula 1 son casi imposibles de adelantar», dice el piloto de Mercedes.
No, George, no, eso no está bien HaasF1 SingaporeGP
– Haas F1 Team (@HaasF1Team) October 2, 2022
«Tengo la sensación de que la Fórmula 1 todavía tiene algo que aprender sobre este tipo de pista, porque las únicas oportunidades de adelantamiento aquí o en Barcelona, son curvas demasiado rápidas. Se frena justo después de la tabla de 100 metros en esa curva de 90 grados a la izquierda», dijo Russell. «Hay suficiente espacio ahí para hacer la curva más cerrada y así poder correr y adelantar mejor».
«Si hubiera dado resultado, habría sido estupendo, pero no fue así», se lamenta. «Aun así, lo alcanzamos de nuevo en dos vueltas. Eso demuestra el ritmo que hemos tenido hoy. «
Schumacher se defiende: «Hay que luchar»
Los desacuerdos volvieron a surgir durante el segundo encuentro entre los dos pilotos: Russell se quejó de que Schumacher se defendía con tanta fuerza como si su vida estuviera en juego en la batalla por el 13º puesto. «En nuestra situación tenemos que luchar por ello como si fuera por el campeonato», se defendió el alemán.
«Porque realmente necesitamos estos puntos. Y, por supuesto, también es bueno para tu currículum si puedes mantener un coche más rápido detrás de ti», Schumacher sabe que sigue compitiendo por un nuevo contrato y que necesita buenas actuaciones si quiere seguir en la Fórmula 1.
Los puntos le habrían venido bien el domingo, y el ejemplo de Daniel Ricciardo demuestra que se podrían haber conseguido muchos puntos. El australiano estaba justo delante del alemán antes de que Schumacher cambiara a los neumáticos lisos, pero se benefició de que el coche de seguridad no entrara en pista hasta poco después. Así que después de su parada terminó en sexto lugar.
Pitch en la parada en boxes: Una vuelta más…
«Creo que Daniel hizo exactamente lo correcto al esperar una vuelta más. Pero, por supuesto, ¿quién sabe en esa situación?», dijo Schumacher. «Desde ese punto de vista, un sexto puesto estaba definitivamente en las cartas si hubiéramos boxeado una ronda más tarde».
Sin embargo, Schumacher elogia la comunicación con su equipo en ese momento: «Fue genial», dice. «Creo que hemos tenido la mejor comunicación hasta ese momento. Los comentarios de los chicos de los neumáticos y también del propio equipo me dieron la información que necesitaba para tomar la decisión correcta»
«Decidimos colectivamente que era demasiado pronto para los slicks y llegamos en el momento adecuado», creo. «Quizá si hubiéramos llegado una vuelta más tarde se habría visto muy diferente, pero nadie podía saberlo».
Y a pesar de la falta de resultados, saca una conclusión positiva del fin de semana: «Me divertí y definitivamente me gustaron las condiciones de humedad. Nuestro coche se adapta a los neumáticos de lluvia y a las condiciones, así que nos sentimos cómodos. Y estamos contentos con las decisiones. Podemos estar contentos de haber terminado la carrera».
