Mick Schumacher tiene un pasado completamente diferente al de sus compañeros de equipo en el WEC 2024 – esta es la oportunidad perfecta para que se ayuden mutuamente
Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere, Paul-Loup Chatin, Charles Milesi y Ferdinand Habsburg son auténticos especialistas en resistencia. Mick Schumacher, por su parte, llega directamente de la Fórmula 1 al equipo Signatech, que disputará el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) para Alpine. Una receta perfecta para el hijo de Michael Schumacher
Esto le permite aportar sus cualidades y aprender al mismo tiempo, como él mismo afirma: «Al venir de la Fórmula 1, tengo una visión y unos conocimientos que otros pilotos no tienen. Estoy seguro de que esto será una ventaja para el desarrollo del equipo».
«Por otro lado, los otros pilotos tienen conocimientos diferentes, formas de pensar y puntos de vista distintos y, a veces, también mucha experiencia, de la que yo puedo beneficiarme a cambio».
Ya ha habido «discusiones interesantes» durante los test de conducción hasta ahora, revela. «Creo que el equipo puede beneficiarse mucho de este intercambio de información».
Los pilotos que pasan del monoposto al deportivo siempre dicen que trabajar con otros compañeros de equipo, lo que exige compromisos en la puesta a punto, es el mayor reto».
Schumacher ve las cosas de otra manera: «No es ningún secreto que nunca he pilotado con coches cerrados y en un campo tan lleno. El mayor reto será probablemente lidiar con el tráfico. Pero estoy deseando ganar experiencia en este terreno y ampliar mis horizontes.»
¿Y la impresión al volante? «Tengo que admitir que el estrecho habitáculo me pareció un poco claustrofóbico al principio, pero me acostumbré rápidamente. Por supuesto, es un coche más pesado que los monopostos que solía conducir. Pero, en cierto modo, me recuerda al coche de Fórmula 2». En la que, después de todo, fue campeón.
«Estoy seguro de que disfrutaré mucho conduciendo el Alpine A424. Sigue siendo un coche muy chulo y potente», concluye. Schumacher causó una buena impresión durante un primer test en Jerez, y desde entonces ha hecho muchos más kilómetros con el flamante coche.
El jefe del equipo Signatech, Philippe Sinault, afronta la primera temporada con el hipercoche «modestamente, pero con ambición». «Modesto, porque estamos experimentando grandes cambios y dando un gran paso adelante como equipo. Tenemos que aprender a utilizar plenamente el paquete técnicamente, ser fiables y terminar las carreras.»
«Dado nuestro potencial, tenemos que ser ambiciosos porque representamos el nombre de Alpine al más alto nivel. Es difícil decir si podemos ganar. Pero tenemos hambre de buenos resultados después de todo lo que hemos conseguido con Alpine. «
