Mick Schumacher se sienta en un coche de Fórmula 1 por segunda vez en seis días: el mejor tiempo en las pruebas de neumáticos Pirelli en Silverstone en el actual McLaren MCL38
Mick Schumacher tiene las manos llenas en estos momentos: en torno al Gran Premio de Gran Bretaña, el alemán no sólo tuvo que cambiar tres veces su equipación de equipo -de azul (Alpine) a negro (Mercedes) y a papaya (McLaren)- sino que también se le permitió sentarse en el coche de Fórmula 1 ¡dos veces!
En vísperas del fin de semana de Silverstone, Schumacher recorrió el miércoles kilómetros de pruebas para Alpine en Le Castellet y recibió grandes elogios del jefe Bruno Famin. Tras la aparición en la Fórmula 1 inglesa, a la que Schumacher acompañó como de costumbre como tercer piloto de las Flechas Plateadas, se quedó en el lugar y volvió a ponerse al volante el martes, esta vez para McLaren.
Como cliente de motores, el tradicional equipo de Woking también tiene acceso al piloto reserva de Mercedes, que es Schumacher desde 2023. En consecuencia, no fue el primer test de McLaren para el alemán; Schumi Jr. ya se había sentado en el bólido de la Papaya hace exactamente doce meses, aunque entonces en Portimao con un coche de dos años de antigüedad.
El test de Silverstone tuvo lugar por encargo del fabricante de neumáticos Pirelli con el fin de impulsar el desarrollo de los neumáticos para 2025 – y en el actual MCL38. Además de Schumacher, también estuvieron en acción Alex Albon, de Williams, y Pietro Fittipaldi, del antiguo equipo de Schumacher, Haas. Sin embargo, debido al tiempo lluvioso en Inglaterra, la prueba de slicks prevista tuvo que cambiarse por uno de los neumáticos intermedios con poca antelación
Schumacher completa 53 vueltas en Silverstone
El alemán marcó el mejor tiempo de la jornada del martes con un crono de 1:37.428 minutos – Albon (1:41.116) y Fittipaldi (1:42.124) fueron significativamente más lentos. Sin embargo, los tiempos no son significativos en una prueba de este tipo.
Mucho más importantes para Schumacher son los kilómetros que acumuló en el coche, ya que el piloto de 25 años fue capaz de completar 53 vueltas, exactamente una vuelta más que la distancia original del Gran Premio de Gran Bretaña del pasado domingo
Las pruebas de Pirelli continuaron el miércoles, pero entonces sin Schumacher en el coche: Lando Norris volvió a ponerse a los mandos de su McLaren, Logan Sargeant estuvo en acción para Williams, mientras que Oliver Bearman, que ya ha sido confirmado para 2025, se familiarizó con su nuevo coche de servicio Haas.
Schumacher: ¿qué posibilidades tiene de volver?
Cuándo y si Schumacher podrá disputar su 44ª salida en un Gran Premio sigue en el aire: según el jefe del equipo, Famin, el alemán sigue siendo considerado candidato a ocupar el segundo cockpit junto a Pierre Gasly en Alpine, para quien ya pilota en el Campeonato del Mundo de Resistencia, en 2025.
Sin embargo, la competencia es feroz: no sólo Jack Doohan, que probó con Schumi Jr. en Francia, está también en la lista, sino también el declarado objetivo de traspaso soñado por el nuevo asesor especial de Alpine, Flavio Briatore: Carlos Sainz. Sin embargo, Schumacher no entra en el sorteo de McLaren, donde Lando Norris y Oscar Piastri tienen contratos de larga duración.
Y tampoco hay señales positivas de Mercedes con respecto al alemán: el talento de la Fórmula 2 Andrea Kimi Antonelli es considerado el primer aspirante a la cabina junto a George Russell, en caso de que los ambiciosos intentos del jefe del equipo Toto Wolff por hacerse con Max Verstappen, de Red Bull, finalmente se queden en nada
