George Russell tuvo problemas de motor el viernes en Bakú, mientras que Lewis Hamilton se mostró muy contento con el ritmo de su Mercedes
Mercedes tuvo un día difícil de entrenamientos en Bakú el viernes. Aunque las Flechas Plateadas, que viajaban sin los nuevos bajos, estuvieron cerca de la cabeza en cuanto a tiempos, no todo fue como la seda para el equipo
Al final de la primera sesión, Mercedes sospechó que George Russell tenía una fuga en el motor y lo envió al garaje. «Pensábamos que teníamos una fuga de agua, pero no era así», dice el británico. «Al final fue un fallo del sensor».
No obstante, Mercedes llevó a cabo un cambio de motor entre las dos sesiones y reinstaló una vieja unidad de potencia de la piscina de Russell. Sin embargo, como el equipo no estaba listo a tiempo para el inicio de la segunda sesión, Russell sólo pudo salir a pista tras un retraso considerable.
«Eso obviamente retrasó nuestra sesión, pero también tuvimos un problema al final de la sesión», explica, sin saber más al respecto. Conclusión: «No ha sido nuestro mejor viernes, eso seguro. »
Buena actuación de Hamilton
Russell terminó el día en noveno lugar, un segundo detrás del líder Charles Leclerc. «No me sentí muy bien y tuve algunos problemas», dice. «Comparado con Lewis, estaba definitivamente lejos del ritmo. Tuve problemas de confianza en el coche y para poner los neumáticos en la ventana correcta».
Pero también intenta ver los aspectos positivos: «Lewis parecía rápido, así que sabemos que el coche es capaz de hacer algo fuerte». «
«Box al final de esta vuelta, tenemos un problema con el coche».
Mercedes llama a George Russell FP2 a un final ligeramente prematuro. F1 AzerbaijanGP pic.twitter.com/oBYVq093fm
– Fórmula 1 (@F1) 13 de septiembre de 2024
Porque Hamilton terminó el viernes tercero, a sólo 0,066 segundos del primer puesto, y habla de un buen día: «Hoy ha sido divertido», dice. «Pude encontrarme rápidamente y hacer buenos progresos con la puesta a punto. Y, por una vez, no tengo la sensación de que todavía tengamos que ponernos al día».
Mercedes había decidido antes del fin de semana no correr con el nuevo tren delantero, que había causado problemas a partir de Spa. El objetivo es averiguar si la reciente caída de rendimiento tiene realmente algo que ver con la actualización.
Sin embargo, Hamilton encuentra difícil la comparación inicial: «Es realmente difícil decir cómo se habría sentido el coche con el otro subsuelo», dice. «Es difícil sentir diferencia alguna entre los dos, pero no estoy descontento con el que tenemos. «
Mercedes sigue en la oscuridad
Mercedes no está seguro de lo que conseguirán este fin de semana, ya que Ferrari y Red Bull en particular parecían fuertes según Hamilton. Él dice: «En un día como este, nunca se sabe cuáles son los niveles de combustible de cada uno, y a menudo todo el mundo hace un movimiento en la tercera práctica o la calificación».
«Creo que seguiremos siendo cautos y trataremos de hacerlo lo mejor posible con lo que tenemos disponible. Espero que estemos más cerca de la cabeza de lo que parece, pero lo averiguaremos mañana. «
Incluso el Jefe de Motorsport, Toto Wolff, sigue teniendo problemas para dar una perspectiva: «Realmente no se puede leer», dijo el austriaco a Sky y ve el campo muy cerca en la parte delantera – especialmente en una vuelta.
En la tanda larga, sin embargo, las Flechas de Plata todavía tienen algo de qué preocuparse: «Probamos un poco de tanda larga con el George con los [neumáticos] duros», dice. La curva de rendimiento debería haberse ido nivelando poco a poco, «pero cada vez iba a peor», dice Wolff.