Max Verstappen ve algunos problemas en el manejo de los nuevos coches debido al peso y a los nuevos neumáticos y espera que Pirelli remedie la situación en 2023
El nuevo coche de Fórmula 1 para 2022 también ha traído consigo un nuevo manejo. Muchos conductores han comentado que el coche de nueva generación tiende a subvirar y es un poco lento en el eje delantero. Este fue también el caso de Max Verstappen y Red Bull. Pero los Toros han intentado contrarrestar este problema con algunas actualizaciones – con éxito.
«Creo que ha mejorado un poco», dice el campeón del mundo y culpa especialmente a los nuevos neumáticos de Pirelli. Desde esta temporada, la Fórmula 1 utiliza nuevos neumáticos de 18 pulgadas con una sección transversal más baja y unos flancos más rígidos, lo que conlleva un cambio en el manejo.
Pero Verstappen entiende que no todo puede ser siempre tan perfecto como lo sería para los pilotos. La situación no estaba muy clara para Pirelli antes del gran cambio de regla: «Por supuesto que tienen que traer un neumático y no saben cuánta carga aerodinámica tendremos. Y con el mayor peso, es difícil para Pirelli saber qué esperar o qué van a conseguir. «
Incluso en el estreno de la temporada en Bahréin, Verstappen pudo sentir que el coche se abría un poco en medio de la curva y empujaba hacia el exterior. «Creo que eso viene del peso del coche y de la estructura de los neumáticos y no es lo ideal», dice. «Pero es por eso que como equipos tenemos que trabajar en torno a ese problema y tratar de conseguir que el coche se dirija un poco mejor. «
«Estamos mejorando el coche, pero todavía hay limitaciones con las que tenemos que lidiar», continúa. «Sólo hay que tratar de conseguir un poco más de rotación en el coche».
Pero el holandés espera que también se esté trabajando por parte de Pirelli, para que los italianos entreguen el año que viene un nuevo producto que remedie la situación. Como mínimo, el fabricante tiene previsto traer un nuevo neumático delantero más resistente para 2023.
Entonces, ¿podrían los coches volver a ser significativamente más rápidos si no existiera la restricción? «Sí y no», dice Verstappen. «Por supuesto que podríamos atacar las curvas aún mejor con un neumático delantero más fuerte, pero por otro lado el peso proporciona un límite a lo que se puede ganar en las curvas lentas», dice el piloto de Red Bull.
