El jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto, está seguro de que los abucheos contra Max Verstappen tras la carrera de la FIA fueron por terminar detrás del coche de seguridad
Durante mucho tiempo Max Verstappen parecía el ganador seguro en el Gran Premio de Italia antes de que Daniel Ricciardo en el McLaren se retirara justo antes del final, aparcando su MCL36 torpemente entre los dos Lesmos y provocando un periodo de coche de seguridad.
El favorito del público, el piloto de Ferrari Charles Leclerc, ya estaba desesperadamente en segundo lugar a unos 17 segundos de Verstappen antes de la parada, pero la neutralización de la carrera significó que el monegasco podría tener una oportunidad de su segunda victoria en Monza después de todo con la mejor velocidad máxima del Ferrari.
Pero cuando se supo que la operación de recuperación del McLaren de Ricciardo estaba tardando tanto que el Gran Premio de Italia no se reanudaría con la aclaración de las reglas del coche de seguridad después de Abu Dhabi 2021, la emoción de los tifosi fue máxima.
Binotto condena los abucheos: «Max mereció la victoria «
Los aficionados se sintieron despojados de la posibilidad de que Ferrari ganara en casa y por eso abuchearon al ganador de la carrera, Max Verstappen, en el Red Bull, cuando cruzó la línea de meta detrás del coche de seguridad, mientras que Leclerc también expresó su decepción por terminar segundo.
También en el podio hubo un gran coro de abucheos hacia el campeón del mundo Verstappen, pero el jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto, sospecha que detrás de ello sólo hay una conspiración de los tifosi contra la FIA, que ve al ganador de la carrera, Verstappen, como un símbolo del fracaso de la carrera para reiniciar.
«Abuchear a un piloto nunca es bueno, especialmente a Max, que ha sido el más rápido en la pista hoy y ha merecido ganar», dijo Binotto. «Así que eso no es bueno, pero creo que los abucheos de nuestros tifosi eran más para la FIA»
Por qué una victoria de Leclerc habría sido improbable incluso con un reinicio
«La razón es que los tifosi y la gente de fuera piensan que el coche de seguridad podría haberse apagado antes y que las vueltas restantes habrían sido suficientes para el espectáculo y para las peleas en la pista. «
Una posible victoria en casa de Ferrari para Leclerc habría sido bastante difícil incluso sin terminar detrás del coche de seguridad. Aunque tenían una ligera ventaja en velocidad punta, Verstappen también cogió neumáticos blandos frescos para el sprint final en boxes junto a Leclerc.
Así, el monegasco probablemente habría tenido que esperar un error del piloto de Red Bull o realizar él mismo una maniobra briosa y arriesgada, ya que el RB18 era también el coche más rápido en la pista de Monza.
