La ventaja de Jorge Martín en el Campeonato del Mundo le duró poco: Una caída en Indonesia le hizo perder 25 puntos posibles, que al final se llevó su rival por el título, Francesco Bagnaia
En realidad todo fue como un reloj para Jorge Martín en la carrera de MotoGP en Indonesia. Ya en la salida, el Pramac-Ducati-Pillot había dejado atrás a todos sus rivales y amplió su ventaja a tres segundos en las doce primeras vueltas. Todo apuntaba a una victoria dominante.
Pero entonces sucedió en la curva 11 de la 13ª vuelta: Martin se salió de la rueda delantera y hundió su ventaja en la carrera en la grava – y con ella el liderato en el Campeonato del Mundo, que había conseguido ayer mismo con su victoria en el sprint.
«Ha ido todo perfecto. Hice una gran salida y luego intenté aumentar un poco la diferencia», dijo Martin, describiendo su fuerte fase inicial del domingo. «
Suciedad acumulada junto a la línea
«Cuando vi que tenía 2,8 segundos de ventaja, me sorprendí mucho y me dije: ‘Vale, es hora de mantener la calma’. En la curva 10 me he salido ligeramente de la trazada y parecía un poco sucio. Luego, al girar en la curva 11, se me fue la rueda delantera, aunque no estaba haciendo nada diferente a la vuelta anterior».
Así que, desde el punto de vista de Martin, fue la suciedad de la pista lo que provocó su caída, no la elección del neumático blando delantero: «Me sentía muy bien con él. El problema fue la suciedad en la curva 10 que me hizo chocar», explicó.
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MASSIVE, MASSIVE MOMENT!
¡EL HOMBRE INQUEBRANTABLE SE HA TAMBALEADO! @88jorgemartin ¡LO HA TIRADO! IndonesianGP pic.twitter.com/9jLUd3uAxb
– MotoGP™ (@MotoGP) 15 de octubre de 2023
En el momento de la caída «seguía empujando» a pesar de su gran ventaja, continuó el piloto del Pramac. «Aún quedaban 14 vueltas, así que seguía concentrado en ser rápido. Creo que he hecho una carrera increíble hasta ese momento». «
El error tenía que ocurrir tarde o temprano
«Es lo que hay. No era fácil mantener la concentración cuando ibas ganando por segundos. Pero estaba pilotando en modo seguro, digámoslo así».
Que le ocurriera una caída así en carrera «era previsible tarde o temprano», dice Martin. «Estoy contento porque mi velocidad está ahí y soy rápido en todos los circuitos. Llevaba 14 carreras sin cometer un error. Y ahora acaba de suceder. «
«Para las carreras que quedan confío en poder luchar por la victoria. […] De momento soy el más rápido, así que tengo que mantener la calma. Aún quedan diez carreras, así que todavía queda mucho camino por recorrer», miró al frente.
Martin impresionado por la remontada de Bagnaia
Con la victoria de Francesco Bagnaia, Martin está ahora a 18 puntos en el Campeonato del Mundo. Preguntado por si esperaba una remontada así desde la 13ª posición de la parrilla, el español afirma: «No sabía que él ya era tercero en el momento de mi caída. Intenté hacer mi propia carrera».
«Estoy impresionado con su remontada, pero todos sabemos que Pecco es un poco más fuerte el domingo. Hizo un gran trabajo», dijo elogiando la actuación de Bagnaia.
¡A veces ganamos y hoy aprendemos! No te preocupes, mañana estaré mejor. Crashing while leading by 3 secs hurts but we never give up pic.twitter.com/qQxnEcKlAa
– Jorge Martín Almoguera (@88jorgemartin) October 15, 2023
Mientras Bagnaia rodaba la carrera con el neumático duro delantero, Maverick Viñales, que era su primer perseguidor cuando Martin lideraba, iba con el compuesto blando. Reflexiona sobre la caída de Martin: «No lo sé. Quizás el neumático blando delantero no era lo suficientemente bueno para ese ritmo».
Él mismo podría haber seguido a Martin «quizás durante cinco, seis vueltas», dice el piloto de Aprilia. «Pero si hubiera hecho eso, mi neumático trasero habría llegado al final. Tuve que bajar el ritmo porque ese no era mi ritmo».
«Sabía que iba a ser una carrera larga. Estaba concentrado para no sobrecalentar el neumático trasero». Al final, no fue suficiente para la victoria, pero el segundo lugar.
