En 2018, Daniel Ricciardo no cumplió su acuerdo de apretón de manos con Dietrich Mateschitz – Helmut Marko: «Ese fue el punto de inflexión en su carrera »
La carrera de Daniel Ricciardo en la Fórmula 1 probablemente haya terminado con su despido como piloto titular de Racing Bulls. Ganó siete Grandes Premios con Red Bull Racing hasta finales de 2018. Después, solo uno más, en 2021 en Monza, en circunstancias afortunadas.
La decisión de dejar Red Bull a finales de 2018 fue «el punto de inflexión en su carrera» porque Ricciardo no pudo aprovechar las actuaciones y éxitos anteriores ni en Renault (2019/20) ni en McLaren (2021/22).
«No sé qué pasó exactamente. Si lo hubiéramos sabido, le habríamos ayudado», lamenta Marko. Pero los viejos puntos fuertes, como las frenadas tardías y los adelantamientos agresivos asociados, así como la velocidad pura y dura, nunca volvieron después de 2018. «Ese instinto asesino ya no estaba ahí», dice el consultor de automovilismo de Red Bull.
Es por eso que Red Bull ha tirado de la cuerda y ha reemplazado a Ricciardo en la cabina habitual de los Racing Bulls por Liam Lawson con efecto inmediato. El piloto neozelandés de 22 años será el compañero de equipo de Yuki Tsunoda en el próximo Gran Premio de Austin, Texas.
Junio 2018: El apretón de manos roto de Ricciardo
Lo que mucha gente no sabe: Cuando Ricciardo abandonó la familia Red Bull a finales de 2018, dejó al «toro de cabeza» Dietrich Mateschitz tierra quemada. A finales de junio, Ricciardo había confirmado con un apretón de manos en reuniones personales con Marko en Graz y Mateschitz en Salzburgo que ampliaría su contrato y seguiría pilotando para Red Bull Racing en 2019.
Pero luego todo resultó diferente, y la historia del vuelo de larga distancia a Estados Unidos, en el que tomó la decisión de romper su palabra y aceptar una oferta de Renault después de todo, está bien documentada.
Marko recuerda: «Fue un acto en la plaza mayor de Graz. Después nos sentamos juntos y llegamos a un acuerdo. Sellado con un apretón de manos. Luego viajó a Salzburgo e hizo lo mismo allí con Dietrich Mateschitz. «
«Pero tenía ciertas reservas sobre el motor Honda, que nos habría llegado a nosotros, y al parecer escuchó más a Renault y a Cyril Abiteboul», dice Marko y confirma que el cambio de opinión de Mateschitz no fue aprobado en absoluto: «Tenía mucho interés en asegurarse de que lo que se sella con un apretón de manos se cumpla. »
Ricciardo: ¿Qué pasará después?
Pero ahora la atención se centra en el futuro. Marko admite que Red Bull estaría «interesado» en continuar la colaboración con Ricciardo de otra forma. Por ejemplo, como embajador de Red Bull, porque: «Es uno de los pilotos de Fórmula 1 más populares, especialmente en Estados Unidos».
Sin embargo, Ricciardo aún no ha aceptado la oferta, sino que, según Marko, «quiere tener tiempo para pensar en todo su futuro». Al austriaco de 81 años le cuesta imaginar que Ricciardo «vaya a entrar en otra categoría de carreras. No lo creo. Y por otro lado, si ya no conduce activamente, ¿acaso quiere estas actividades de relaciones públicas?».
El vídeo completo con más declaraciones de Helmut Marko y del experto en Fórmula 1 Marc Surer sobre el despido y la carrera de Daniel Ricciardo (12 minutos) puede verse ahora en el canal de YouTube de Formula1.de. Suscríbase al canal ahora de forma gratuita y no se pierda la publicación de la entrevista completa con Helmut Marko
