Para Marco Bezzecchi, el cambio de la GP22 a la GP23 es muy difícil – Fabio Di Giannantonio no tiene problemas y es rápido enseguida
Marco Bezzecchi experimentó un difícil test invernal en Malasia. El medallista de bronce del Campeonato del Mundo del año pasado abandonó el circuito de Sepang después de tres días con muchos interrogantes. Los números hablaban un lenguaje claro. El martes, «Bez» marcó 1:58.605 minutos, el miércoles 1:57.867 y el jueves 1:57.995 minutos.
Esto le sitúa muy por detrás del mejor tiempo de Francesco Bagnaia, ya que el campeón del mundo marcó 1:56.682 minutos sobre el asfalto. Pero el compañero de equipo de Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio, también fue significativamente más rápido con un tiempo de 1:57.343 minutos.
El equipo VR46 de Bezzecchi y Di Giannantonio monta la misma Ducati GP23 que el equipo Gresini con los hermanos Márquez. Bezzecchi todavía está luchando por adaptarse a este modelo desde la GP22.
«No estoy satisfecho con estos tests», ha dicho el italiano. «Probamos mucho aquí en Sepang, pero no me siento tan cómodo sobre la moto como me gustaría. Estoy luchando más de lo esperado».
Según Bezzecchi, ¿cuáles son las mayores diferencias entre la GP22 y la GP23? «Principalmente el par motor. Todavía estoy luchando para adaptar mi estilo de pilotaje a ella. La fase de frenado también es diferente. No siento tanto la rueda delantera».
«Tampoco puedo llevar la potencia al suelo porque el motor es diferente, como ya he mencionado. Por desgracia, tengo dificultades en la entrada y salida de las curvas. Pero espero encontrar el camino, porque sólo ha sido la primera prueba. «
Incluyendo Valencia, era su segundo con la GP23. Pero las malas sensaciones de España se han confirmado para Bezzecchi: «Han sido tres días complicados. En cuanto ataco, no puedo pilotar con la misma eficacia. Me caí dos veces en el intento de clasificación».
«La Ducati tiene muchos puntos fuertes y es competitiva. Por eso tengo que adaptar mi estilo a la GP23 e intentar encontrar una base sólida. La moto es fuerte, como se puede ver en otros pilotos. Por eso tengo que adaptarme a ella».
De los cuatro pilotos de la GP23, Alex Márquez fue el más fuerte. Fue el único que marcó un tiempo de 1:56 en la GP24 junto al trío de Ducati. Así que la vieja moto sigue siendo competitiva, aunque la GP24 sea un paso adelante.
Fabio Di Giannantonio inmediatamente rápido con la GP23
Al contrario que Bezzecchi, Di Giannantonio no encontró difícil el cambio de la GP22 a la GP23: «Las motos no cambian tanto. El carácter es muy similar. El motor es ligeramente diferente en términos de cómo se libera la potencia».
«Por eso hemos trabajado principalmente en la electrónica y en la entrega de potencia». Pero el italiano afirma: «En general, la moto no es la misma, pero la sensación es similar a la GP22. Las motos son muy parecidas».
«Puedes pilotar de forma más consistente y rápida [con la GP23]. El motor también tiene un poco más de potencia. También hay más potencial para ahorrar neumáticos. Es un paquete mejor en general. Hemos trabajado muy bien y hemos mejorado significativamente las sensaciones con la moto. «
Di Giannantonio terminó el último día de pruebas en octava posición. Sus tiempos en la simulación de sprint fueron notables. En comparación, fue incluso el más rápido. Pero el piloto del Pramac Jorge Martín realizó su simulación en condiciones de pista más calurosas.
Como resultado, Martín fue un poco más lento al final. Por lo tanto, los tiempos al sprint no son completamente comparables entre sí, ya que se pilotaron en diferentes momentos del día. «Si la carrera fuera mañana, no estaría tan mal», dijo Di Giannantonio a pesar de todo.
Después de dos años con Gresini, es nuevo en el equipo VR46. ¿Cómo se ha adaptado? «Muy bien. El equipo es fantástico. Todos están muy concentrados. Me dan muy buena energía. Echaba un poco de menos eso. Aquí tienes la sensación de que realmente están ahí para ti».
