El piloto del Campeonato del Mundo
Moto2 Marcel Schrötter se siente atraído por Italia y España en invierno: Especialmente las pistas de motocross italianas inspiran a los alemanes
El mal tiempo y la falta de oportunidades de entrenamiento dificultan la preparación de la temporada en invierno para los pilotos alemanes. Mientras que en Alemania no suele haber giros en bicicleta de noviembre a marzo, en España y también en Italia hay mucho trabajo. El piloto del Campeonato del Mundo de Moto2 Marcel Schrötter también se siente atraído por el sur.
Schrötter está entusiasmado con las numerosas y buenas pistas de motocross de Italia. «Italia es absolutamente increíble», «Hay una pista de primera cada pocos kilómetros. No tienes 17 o 20 grados como en España, pero como es relativamente arenoso y hay un terreno más blando, puedes montar muy bien allí»
Sobre todo, a Schrötter le gusta entrenar con su grupo de formación, que incluye algunos nombres destacados de MotoGP. «También estuvieron en Italia el año pasado y vieron lo increíblemente buenas que son las pistas de motocross. Jack Miller también quería estar allí durante la semana. No sé cuándo volverá de Australia», comentó Schrötter.
«Después iremos a España y nos entrenaremos allí durante una o dos semanas más. Probablemente no vaya a un circuito porque no tengo mi propia moto y el esfuerzo es grande», explica Schrötter. «Si tuviera una moto preparada para montar no habría ninguna duda. Me compraría una moto, pero eso sería lo normal. «
Entrenar con una bicicleta estándar no le sirve a Schrötter. «Me he dado cuenta de que los últimos años, un día es bastante bueno para recuperar la velocidad en invierno, pero están muy lejos en partes, como con los frenos. Allí el cambio es a veces tan grande que la moto de carrera, cuando vuelve a arrancar, es extraña. Entonces no sirve de nada», razona.
«Si lo hiciera, tendría que construir una moto muy parecida. No se nos permite ir en la misma moto. Pero eso es un gran esfuerzo para tres o cuatro días en los que tienes tiempo de ir en moto. Por eso me concentro en el ciclismo de pista, de montaña y de carretera en España. Son dos semanas de entrenamiento a tope. La primera prueba comienza a principios de febrero, así que no queda mucho tiempo», dijo el alemán.
