En la jornada de entrenamientos en Indonesia, Marc Márquez también muestra por primera vez una de sus salvadas con Ducati: malentendido al ayudar a «Pecco» Bagnaia a volver a boxes
Los mejores tiempos del viernes de MotoGP en el Gran Premio de Indonesia 2024 en Mandalika fueron para dos pilotos de Ducati, concretamente el piloto del Pramac Franco Morbidelli por la mañana y el piloto oficial Enea Bastianini por la tarde. Sin embargo, las escenas del día corrieron a cargo de otros dos pilotos de Ducati, a saber, el piloto de Gresini Marc Márquez y el piloto oficial Francesco Bagnaia
En el transcurso de la sesión vespertina, Márquez realizó por primera vez una de sus características paradas. Esta vez ha sido en la curva 10 del Circuito Internacional de Mandalika. La curva 10 es la relativamente lenta curva a derechas al inicio del tercer sector.
Precisamente en esta curva 10 del circuito de la isla de Lombok, Márquez con su Ducati GP23 del equipo Gresini atrapó un derrape a 80 km/h y 65 grados de ángulo de inclinación con su rodilla y codo derechos sin caerse
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«Ha sido sin duda mi mejor parada con la Ducati», sonríe Márquez cuando se le pregunta por la parada. No sólo fue su mejor parada hasta la fecha con la Ducati, sino también «honestamente la única que he hecho hasta ahora» con esta moto, dijo el ocho veces campeón del mundo de motociclismo.
«Vale, de vez en cuando he hecho alguna pequeña salvada, pero las realmente importantes fueron hace mucho tiempo», reflexiona Márquez sobre sus años con la Honda. Respecto a su parada del viernes, dice con una sonrisa: «Por aquel entonces [en Honda] mucha gente hablaba de que yo tenía un sistema anticolisión. Supongo que ahora también tengo ese sistema en la Ducati».
Con toda seriedad, Márquez añade: «Por supuesto que fue una gran sensación haberla cogido. Pero por muy genial que sea una salvada para el espectáculo, también demuestra que no estoy del todo cómodo con algo y todavía tenemos que mejorarlo.»
Márquez terminó P7 en la sesión de la tarde después de haber sido P6 en la sesión de la mañana. «Pecco» Bagnaia se hizo con la P4 por la tarde gracias a un ataque final y, de este modo, también entró directamente en el segmento Q2 de la clasificación para el sábado. Por la mañana, Bagnaia había vuelto a empezar bien el fin de semana con un P14 en la tabla de tiempos
Con malentendidos: Márquez y Bagnaia «ensayan» el trabajo en equipo
Y: Al final de la sesión de entrenamientos de la tarde, Bagnaia tomó el relevo de Márquez para permitirse entrar en boxes en la vuelta de salida de la curva 13. La razón por la que «Pecco» recurrió a la ayuda de su compañero de equipo del próximo año en esta situación no fue un defecto en su Ducati oficial, sino un depósito seco.
«Pensé que podía pasar porque estaba dando una vuelta más. Quería llegar a boxes, pero no ha podido ser. Por suerte Marc paró», relató Bagnaia.
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Como revela Márquez, al principio hubo un malentendido sobre la asistencia. Bagnaia agarró primero el brazo derecho de Márquez y luego su muslo derecho, antes de que Márquez colocara finalmente su propio pie derecho en el reposapiés izquierdo de la Ducati de Bagnaia. Fue a partir de este momento cuando el tirón funcionó de verdad.
«Pensé que él había tenido la idea de utilizar el reposapiés enseguida, porque es el método más fácil en un caso como éste», dice Márquez con una sonrisa: “Es que no nos entendíamos bien”.
La asistencia en sí no fue gran cosa para Márquez. «’Pecco’ se quedó sin gasolina justo delante de mí. Cuando vi que levantaba la mano, esperé a poder tirar de él. Una vez cruzada la meta, la rivalidad pasa a un segundo plano. Si puedes ayudar a alguien que se ha parado en la pista con el calor que hace, entonces ayudas», dijo Márquez.
