Un mecánico se va con él, pero el jefe de equipo no: Marc Márquez explica por qué quiere adaptarse a caras nuevas en el cambio de Honda a Gresini-Ducati
Puramente en términos de implicaciones deportivas, el cambio confirmado de Marc Márquez del equipo oficial Honda al equipo cliente Ducati Gresini para la temporada 2024 de MotoGP ya está dando que hablar. Cal Crutchlow, por ejemplo, dijo con motivo del anuncio de la marcha de Márquez de Honda: «Si Marc se pasa a una Ducati, entonces el resto puede quedarse en casa. »
Personalmente, sin embargo, el cambio de equipo de Márquez no implica tanto como podría pensarse. Porque el ocho veces campeón del mundo de motociclismo no sólo se separa de Honda al final de la temporada 2023 después de 11 años. También se separa de su jefe de equipo, Santi Hernández, después de 13 años.
En Gresini-Ducati, Márquez trabajará en 2024 con el actual jefe de equipo de Fabio Di Giannantonio, Francesco «Frankie» Carchedi. Así lo confirmó el director deportivo de Gresini, Michele Masini, en la retransmisión de Dorna Sports TV en el reciente fin de semana de MotoGP en la India. «Sí, puedo confirmar que ‘Frankie’ Carchedi será el jefe de equipo de [Márquez] el próximo año», dijo Masini.
«Va a ser extraño para mí, pero lo sabía cuando firmé», comenta Márquez, que viene a hablar de su jefe de equipo de toda la vida, Santi Hernández: «Santi y yo, hemos trabajado juntos durante 13 años consecutivos. Así que será una sensación muy extraña, pero acepto esta situación. Sé que ‘Frankie’ es alguien preciso».
Hace tres años, entonces con Suzuki, Carchedi se proclamó campeón del mundo junto a Joan Mir. Antes de eso, el técnico de origen británico había trabajado con Karel Abraham, entre otros. Su mayor éxito hasta la fecha, sin embargo, es el título de campeón del mundo con Mir en Suzuki.
Marquez consigue a «Frankie» Carchedi como jefe de equipo
2024 Carchedi trabajará con el seis veces campeón del mundo de MotoGP Marc Márquez. «Con Joan Mir se convirtió en campeón del mundo y, por supuesto, espero que también establezcamos una buena conexión desde el principio. »
Joan Mir tiene cosas positivas que decir sobre Carchedi. «Marc se va a encontrar con un técnico que siempre ha dado tranquilidad, al menos a mí. Es alguien que se tirará toda la noche si hace falta para preparar la moto».
«Eso es algo que no se puede decir de todo el mundo», dice Mir, y matiza: «No conozco a Santi Hernández, claro. Así que no puedo hacer una comparación directa con ‘Frankie'». »
Javier Ortiz viene de Honda, Santi Hernández no
Pero no es sólo el jefe de equipo «Frankie» Carchedi a cuya forma de trabajar tendrá que adaptarse Marc Márquez. En general, la superestrella de MotoGP se hace cargo de la mayor parte de la tripulación de Fabio Di Giannantonio cuando se incorpora al equipo Gresini. De Honda sólo trae consigo a un mecánico, Javier Ortiz, responsable de la gestión de neumáticos y combustible.
Al igual que en el caso de Santi Hernández, Márquez también conoce a Javier Ortiz de muchos años de trabajo conjunto. Al igual que el jefe de equipo, el mecánico de neumáticos y combustible también formó parte de la tripulación de Márquez durante su etapa en Moto2. En su primera temporada en MotoGP (2013), sin embargo, ambos tomaron caminos separados durante un breve periodo de tiempo, ya que Ortiz se ocupó de Álex Márquez en el Campeonato del Mundo de Moto3 durante un año.
En 2014, sin embargo, el mecánico regresó al equipo del hermano mayor de los Márquez. Hoy sigue trabajando con él en el equipo Honda. Y eso es exactamente lo que hará Ortiz en Gresini-Ducati en 2024, como único de la escuadra técnica de Márquez.
«Es el único que me llevo conmigo», confirma Marc Márquez y explica por qué no le acompaña, por ejemplo, su jefe de equipo, Santi Hernández: «La decisión [de cambiar de equipo] llegó muy tarde. No quiero romper el equipo Repsol Honda, ni destruir las estructuras familiares del equipo Gresini. De todas formas, sólo tengo un año de contrato».
