Luca Marini se ve al principio de la carrera para recuperar terreno en Honda: el objetivo es estar en posición de luchar por podios a mitad de temporada
Con el cambio al equipo de trabajo de Honda, Luca Marini da un paso hacia la independencia. Aunque sigue siendo miembro de la VR46 Academy, ya no pilota para el equipo. El italiano está poniendo su carrera deportiva en sus propios pies
«El regreso de Honda está empezando», está convencido Marini. «Tenemos un objetivo común. Para un piloto es importante estar en un equipo de fábrica. El sueño, el objetivo está claro. Queremos volver a lo más alto».
La nueva RC213V dio un paso adelante en los test invernales de Malasia. Pero Honda aún no ha conseguido alcanzar a los pilotos de cabeza. Sin embargo, todos destacan que han encontrado «la dirección correcta».
«Estoy muy contento de trabajar con este equipo. Ya hemos hecho grandes progresos. Por supuesto, tenemos que hacer aún más en la prueba de Qatar», dijo Marini. «Va a ser una temporada larga y, en mi opinión, interesante».
«Quiero alcanzar un buen nivel a mitad de temporada. Creo que hay un buen margen de mejora en todas las áreas de la moto. El objetivo, por supuesto, es ofrecer mi mejor feedback posible y dar a los ingenieros información clara y precisa.»
Debido a las nuevas normas de concesión, Honda puede llevar a cabo un amplio programa de desarrollo en la primera mitad de la temporada. La especificación del motor no está congelada y, sobre todo, se pueden llevar a cabo pruebas privadas con los pilotos habituales
Honda tiene intención de aprovecharlo. Todavía no se ha comunicado el calendario exacto de pruebas. Pero Honda se está preparando para unos meses de mucho trabajo con el fin de estar en una posición competitiva para la segunda mitad de la temporada.
«Queremos tener un paquete listo a mitad de temporada para poder luchar por los puestos del podio», dice Marini. «Todavía no sabemos exactamente cuál será el nivel de la moto al inicio de la temporada. También necesito ajustar mejor mi estilo de pilotaje».
«Es importante aprender a pilotar la Honda de la mejor manera posible. Pero cada vez que estoy en la pista, mejora. Joan [Mir] tiene más experiencia con esta moto. Tengo que aprender los secretos de él. Nos llevamos bien juntos».
Marini subraya que para él es «un sueño» pilotar en el equipo oficial de Honda. Su hermanastro Valentino Rossi vistió los colores de Repsol en 2002 y 2003 y se proclamó Campeón del Mundo de MotoGP en ambos años, en el inicio de la era de los cuatro tiempos.
Marini no quiere pensar todavía en esos éxitos: «No será fácil al principio, pero iremos mejorando a medida que avance la temporada. Queremos poder luchar por el podio en cada carrera».
