VR46 negocia una ampliación de contrato con Ducati – Pero Gigi Dall’Igna y Mauro Grassilli insinúan que podrían perder un equipo satélite
Con ocho motos, Ducati volverá a tener el mayor contingente de las cinco marcas en la temporada 2024 de MotoGP. Pramac seguirá siendo el equipo satélite número uno a largo plazo y representará prácticamente un segundo equipo de trabajo. Gresini ha ampliado el contrato hasta finales de 2025
El único interrogante se refiere al futuro de VR46. El contrato con Ducati del equipo satélite de Valentino Rossi expira al final de la temporada 2024. «Estamos hablando mucho con Ducati, con Dall’Igna», ha confirmado el director del equipo, Alessio «Uccio» Salucci, a MotoGP.com.
También hubo conversaciones en el paddock durante el fin de semana de la carrera de Qatar. «Quizá encontremos la manera adecuada para poder firmar pronto. He pedido algo a Ducati. Estamos bastante cerca», dice Salucci.
Sin embargo, también hay indicios de que la colaboración podría no prolongarse. «Será difícil», dice el director general de Ducati, Gigi Dall’Igna, en el canal italiano Sky, «mantener a todos los equipos el año que viene».
«Otros fabricantes nos presionan para tener equipos satélites. También tienen la posibilidad de ofrecer grandes descuentos porque obtienen bonificaciones del organizador [Dorna] si llevan un equipo satélite.»
«Será complicado para nosotros continuar con cuatro equipos, pero lo intentaremos». Esto se debe a que Gresini y VR46 son equipos cliente puros que tienen que pagar por las motos. Ducati también ha dejado claro que, por razones organizativas, sólo están disponibles los modelos del año pasado.
Por lo tanto, no es posible que ninguno de los dos equipos privados obtenga la misma moto que el equipo de fábrica. «Pramac tiene los derechos exclusivos para ser el equipo satélite apoyado por la fábrica», ha subrayado Mauro Grassilli a la edición española de Motorsport.com.
Grassilli ha sido Director Deportivo del proyecto de MotoGP desde este año y ha tomado el relevo de Paolo Ciabatti, responsable del nuevo proyecto de Ducati en el Campeonato del Mundo de Motocross.
Grassilli es ahora el responsable de las negociaciones comerciales detalladas con los equipos satélite. «Estamos hablando con VR46 para ampliar nuestra colaboración. Pero no es fácil», dijo el italiano, admitiendo que una extensión no está grabada en piedra.
«Porque, como he dicho, este acuerdo también debe encajar en el nuevo marco económico. Nos reunimos con ellos todas las semanas, pero aún no hemos encontrado una solución. Sabemos que tienen una oferta sobre la mesa de Yamaha».
Grassilli añade: «No somos nosotros los que tenemos prisa». El hecho de que Yamaha se haya marcado el claro objetivo de volver a contar con un equipo satélite a partir de 2025 fue subrayado recientemente de nuevo por Lin Jarvis en la presentación del equipo.
¿Y qué tiene que decir Salucci sobre los rumores de que podrían concretarse las cosas entre VR46 y Yamaha? «No lo sé», fue su respuesta entre risas en Qatar. VR46 quiere tener resuelto el tema de las motos lo antes posible para luego poder centrar su atención en el tema de los pilotos para el año que viene
