El Comité de Empresa de Audi está a favor de los compromisos automovilísticos al margen de la Fórmula 1 y desearía que se volviera a impulsar el sector de las carreras de clientes
Audi celebra estos días en Ingolstadt la victoria en el Dakar, como ha ocurrido en el pasado tras los grandes triunfos en el DTM o en resistencia. Pero en la reunión de trabajo de la filial de Volkswagen celebrada el miércoles, hubo ahora un sorprendente llamamiento a los compromisos con el automovilismo fuera de la Fórmula 1, incluida la división de carreras para clientes, que Audi reducirá a apoyo básico a finales de 2023 y que también incluye el DTM.
«Los corazones de los empleados de Audi y de los fans de Audi de todo el mundo están sangrando», dijo la vicepresidenta del Comité de Empresa, Karola Frank, que entregó el informe del Comité de Empresa de Audi a unos 5.500 miembros en Ingolstadt. «Quieren seguir viéndonos en otras series de carreras».
El Comité de Empresa está «convencido de que la decisión de la empresa de retirarse de las carreras de clientes, las 24 horas o los rallies no puede ser permanente», dejó claro el preparador de vehículos en la primera reunión de trabajo del año.
La victoria en el Dakar demuestra «el potencial que hay en Audi Motorsport» -y la entrada en la Fórmula 1 prevista para 2026, de la que fueron víctimas todos los demás programas, también es acertada e importante-, argumenta Frank, que es miembro del Comité de Empresa de Audi desde 2009. Sin embargo, subraya que también debe haber otros proyectos de automovilismo en el futuro. Por cierto, Audi también puso fin a su participación en el Dakar tras ganar en enero de 2024.
En la primera de las cuatro reuniones de trabajo de 2024, en las que se informa a los empleados sobre las actividades del Comité de Empresa y la situación de la empresa, hubo esta vez numerosos invitados de honor, entre ellos los ganadores del Dakar Carlos Sainz y su copiloto Lucas Cruz, así como Stéphane Peterhansel, Emil Bergkvist y Edouard Boulanger.
También estuvieron presentes miembros del equipo participante en el Dakar, el Jefe de Motorsport de Audi, Rolf Michl, y el nuevo jefe de Audi, Gernot Döllner, que anunció la producción de un modelo compacto eléctrico en la planta de Ingolstadt.
