Liam Lawson reafirma que su confianza nunca ha flaqueado a pesar de dos fines de semana difíciles y su salida prematura de Red Bull
De vuelta en Racing Bulls, Liam Lawson niega que su confianza haya sufrido tras sus dos carreras de Fórmula 1 con Red Bull. «Sinceramente, en cuanto a la confianza, no ha cambiado nada desde el inicio de la temporada», declaró el jueves antes del Gran Premio de Arabia Saudí.
El neozelandés regresó al equipo italiano tras solo dos fines de semana de Gran Premio con el equipo puntero de Red Bull. Christian Horner y Helmut Marko consideraron que sus resultados y la distancia con Max Verstappen no eran suficientes, por lo que dieron preferencia a Yuki Tsunoda.
Lawson solo había tenido un tiempo de conducción limitado en el Red Bull RB21, ya que tuvo que lidiar con un problema de presión de agua en los tests, sufrió un problema con el turbocompresor en la tercera sesión de entrenamientos libres en Australia y luego se vio lanzado directamente a la acción en China con solo una sesión de entrenamientos.
Lawson: Mi confianza es la misma de siempre
En consecuencia, solo se clasificó en el puesto 18 y 20 para sus dos Grandes Premios, abandonó en la primera carrera de la temporada en Albert Park y no sumó ningún punto más.
Sin embargo, Lawson no ve motivos para dudar de sí mismo. Simplemente no ha conducido lo suficiente como para poder evaluar si realmente tuvo dificultades: «No he pasado ni de lejos el tiempo suficiente [en Red Bull] como para pensar en esas dos carreras y decir: «Dios mío, realmente tuve problemas con el coche, he perdido mis habilidades»».
«No fue así», subraya el neozelandés, por lo que no necesita recuperar la confianza tras su difícil interludio en Red Bull. «He disputado dos carreras que han sido muy caóticas debido a muchos factores, pero en cuanto a la confianza, realmente no ha cambiado nada».
En cambio, se centró en familiarizarse con el nuevo coche, el VCARB 02, a pesar del tiempo limitado de conducción. «Se trataba simplemente de volver a acostumbrarse a un coche nuevo y al equipo, y de interiorizarlo todo lo más rápido posible. Creo que ese era el verdadero objetivo».
En este contexto, Lawson reconoce lo difícil que es empezar con buen pie en las sesiones de entrenamiento. Las diferentes condiciones de las primeras carreras dificultaron encontrar un buen equilibrio con los neumáticos.
Por qué los novatos lo tienen más difícil hoy en día
Muchas de las variables implicadas son difíciles de reproducir en el simulador, lo que dificulta especialmente a los equipos llevar los neumáticos a la temperatura óptima.
«Sinceramente, este año me parece un poco complicado con los neumáticos y la configuración», explica. «Creo que el calentamiento ha sido muy diferente. En Japón tuvimos condiciones muy frías y en Baréin muy calurosas, y cuando intentas calentar los neumáticos a la perfección, es un reto completamente diferente, y eso es algo que no se puede reproducir correctamente en el simulador».
«Te enfrentas a condiciones mucho más reales que no se pueden simular. Y lo que no se puede simular es más difícil que en años anteriores».
«Podemos simular la configuración del coche y creo que estamos bastante bien en ese aspecto. Pero hay otras cosas en las que no se puede trabajar de antemano, y esas son precisamente las más difíciles».
