Por qué un patrocinador de McLaren en la carrera de Fórmula Uno en Holanda se encuentra en una zona gris legal y por qué ahora surgen protestas en su contra
¿Debería permitirse a McLaren anunciar productos de nicotina en el Gran Premio de Holanda de 2023 en Zandvoort? Las asociaciones sanitarias holandesas opinan que no. Y protestan contra el patrocinador de McLaren, British American Tobacco, que anuncia bolsitas de nicotina y cigarrillos electrónicos con su marca Velo en los dos MCL60 pilotados por Lando Norris y Oscar Piastri.
En un comunicado, Carla van Gils, como responsable de la Asociación Holandesa contra el Cáncer KWF, afirma: «Esto demuestra una vez más cómo la industria tabaquera hace todo lo que está en su mano para mantener a los jóvenes adictos y seguir alimentando su repugnante y mortal negocio. Nos parece extraño que se le permita hacer publicidad de un producto aunque esté prohibido».
Aquí van Gils tiene razón: el gobierno holandés decidió en abril de 2023 prohibir la venta de todo tipo de bolsitas de nicotina. El objetivo es proteger sobre todo a los menores.
Por qué McLaren puede anunciarse en Zandvoort
Sin embargo, aún no se ha ratificado la prohibición legal de publicitar bolsitas de nicotina, razón por la cual McLaren puede publicitar legalmente Velo y sus productos en la carrera de Fórmula 1 de Zandvoort.
«Toda la publicidad en los coches de McLaren cumple con los requisitos legales y las normas publicitarias de los respectivos países en los que competimos».
En la mayoría de las 22 carreras de Fórmula 1 de la temporada 2023, el patrocinador de McLaren, British American Tobacco, tendrá su marca Velo más prominente en los sidepods de los coches. En siete Grandes Premios, la marca de criptomonedas OKX se anuncia allí. Sin embargo, sólo en Zandvoort aparece la inscripción «LOVE» en lugar de Velo, como parte de una campaña de los aficionados.
La larga tradición de la publicidad del tabaco en la Fórmula 1
La publicidad del tabaco tiene una larga tradición en la Fórmula 1: en su día, una marca de cigarrillos fue el catalizador para el inicio del patrocinio en la «categoría reina» del automovilismo; posteriormente, las tabacaleras contribuyeron de forma significativa a los presupuestos anuales de muchos equipos, creando también diseños de colores icónicos para los coches de (por ejemplo) Ferrari, McLaren, Williams o Lotus.
Desde los años 90, se han ido introduciendo gradualmente nuevas prohibiciones de publicidad del tabaco en la Fórmula 1, de modo que la publicidad del tabaco ha ido retrocediendo cada vez más. Las escuderías sortearon esta situación en parte omitiendo los nombres de las marcas respectivas o cambiando a productos que no estaban sujetos a prohibición.
