El equipo oficial Ducati y Francesca Bagnaia no han estado a la altura de las expectativas hasta ahora, pero el italiano espera que la temporada y con ella su forma se normalice
Para el piloto de Ducati Francesco Bagnaia, el comienzo de la temporada 2022 de MotoGP no fue como estaba previsto. Tras una caída en Qatar y un escaso punto bajo la lluvia en Indonesia, el italiano al menos logró su primer top 5 del año en el Gran Premio de Argentina a pesar de una mala posición de salida.
En el Campeonato del Mundo sólo es 14º después de tres carreras y tiene 33 puntos sobre el actual líder de la general, Aleix Espargaró (Aprilia). Pero a falta de 18 carreras, todo es posible, o ¿qué piensa el propio Bagnaia sobre sus posibilidades de título?
«Eso espero», dice el aspirante de Ducati. «Está claro que muchos pilotos son rápidos y las carreras han sido un poco extrañas. Qatar seguía siendo lo más normal. Pero Mandalika era completamente nueva. Teníamos neumáticos diferentes a los de la prueba y era una carrera con lluvia».
Bagnaia espera un fin de semana normal en Austin
«Tampoco corrimos en la pista en Argentina durante dos años. Y en comparación con el 2019, fueron neumáticos diferentes. Sólo hubo tres sesiones para mejorar la moto, así que otro fin de semana difícil. Espero que tengamos un fin de semana normal en Estados Unidos», afirma Bagnaia.
«Creo que en este momento todos los pilotos necesitan un poco más de tiempo para afrontar las cosas. En cuanto haya un poco más de calma, veremos más consistencia por parte de los pilotos, ¿o de mí? No lo sé, pero así es como lo veo».
Especialmente después de Qatar, Bagnaia se había quejado de que tenía que concentrarse demasiado en las pruebas de las nuevas piezas y las modificaciones de la moto en lugar de en el propio fin de semana de carreras. Dada esa declaración, ¿preferiría más pruebas?
El piloto de Ducati quiere volver a tener más días de pruebas
«Preferiría tener más pruebas como en el pasado: un día en Valencia, dos días en Jerez y luego seis o nueve días de pruebas en febrero o marzo», explica el italiano. «El único problema es que será difícil tener muchos días de pruebas cuando se incorporen más carreras al calendario».
«Pero, por supuesto, es mejor tener más días de prueba para estar preparado o tener el descanso necesario para terminar el trabajo», dijo Bagnaia. Este invierno se han realizado tres pruebas oficiales: Jerez en noviembre, Sepang en febrero y Mandalika, una pista completamente nueva en la que primero había que rodar «limpio».
