Primero Elfyn Evans recibe una penalización de tiempo en el Rally de Suecia, y luego echa por la borda todas las posibilidades de conseguir un buen resultado al estrellarse en la 16ª especial
Una decisión de los comisarios del Rally de Suecia, la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) de 2022, ha provocado una decisión preliminar en la batalla por la victoria. Poco después de la medianoche, los comisarios impusieron una penalización de diez segundos al segundo clasificado, Elfyn Evans (Toyota).
Como resultado, el galés entró en la última jornada a 18,3 segundos de su compañero de equipo Kalle Rovanperä. Pero eso pronto fue irrelevante. En la primera especial del domingo, Evans chocó contra un muro de nieve después de hacer un trompo, dañando la parte delantera de su Toyota GR Yaris Rally1 y reventando el capó. Evans fue posteriormente incapaz de continuar su conducción.
Antes, Evans había sido penalizado por su curiosa salida justo antes de la línea de meta de la 15ª especial «Umea 2» el sábado por la noche. El piloto de Toyota había perdido el control de su coche en la última curva de la última especial del día y había pasado por encima del muro rápido que bordea la pista.
En el proceso, Evans activó el cronometraje en la meta antes de embestir un poste de alumbrado móvil y luego continuó su camino más allá de la pista hacia el control de llegada. Los comisarios consideraron que esto era una violación del artículo 19.2 del Reglamento Deportivo del WRC, ya que Evans no había seguido la ruta prescrita en el libro de ruta en este punto.
Además, Evans había conseguido una ventaja al entrar demasiado rápido en la última curva, ya que la línea de meta estaba directamente a la salida de la misma. «Evidentemente, hemos llegado demasiado rápido y estábamos más o menos en la línea de meta cuando nos topamos con el muro de nieve».
Tras el nuevo incidente de Evans el domingo por la mañana, Rovanperä lidera el Rally de Suecia con 23,9 segundos de ventaja sobre Thierry Neuville (Hyundai) tras 16 de las 19 especiales. Tercero es Esapekka Lappi (Toyota, +28,8 segundos). El cuarto clasificado, Takamoto Katsuta (Toyota), a 1:51,5 minutos, ya no puede luchar por el podio por méritos propios.
