Nico Hülkenberg no pudo aprovechar las condiciones de lluvia en Spa y se quedó fuera en la Q1 – la esperanza está en la velocidad punta y el sol del domingo
Se podría pensar que las condiciones de lluvia serían una oportunidad para Nico Hülkenberg, especialmente en un circuito de pilotos como Spa-Francorchamps. Pero no todo salió bien para el alemán y su equipo Haas en la calificación del sábado en Bélgica: para él y su compañero de equipo Kevin Magnussen, ya se había terminado después de la primera sección de calificación.
Hülkenberg se quedó a más de dos décimas de segundo de Lance Stroll, que le precedía, lo que le dejó atascado en la 16ª plaza de la Q1; Magnussen se quedó a otras dos décimas, en la 17ª.
Según él, esto no se debió a una mala estrategia de su equipo o a un mal momento en la pista: «Estaba todo optimizado», dijo a Sky. «Pero la vuelta no fue lo suficientemente rápida. Fue una vuelta muy ‘eggy’, diría yo. No encontraba el agarre. La parte trasera estaba muy, muy nerviosa e inestable, incluso con el neumático intermedio».
Llamó la atención que Hülkenberg fuera especialmente lento en el segundo sector: necesitó 53,5 segundos para el sector de carga aerodinámica, y Magnussen sólo fue algo menos de una décima más rápido. En comparación, Valtteri Bottas, en Sauber, completó el sector en 52,7 segundos, y los pilotos de cabeza incluso marcaron tiempos por debajo de los 52 segundos.
«Creo que simplemente nos falta velocidad, nos falta agarre. En general, no nos hemos sentido cómodos en los intermedios este año. Nuestro coche tiene ciertos problemas. Y eso, por desgracia, continuó hoy», dice, buscando una explicación
Una posible explicación también podría ser que Haas ha optado por un poco menos de carga aerodinámica en vista del domingo seco. Pero no hay forma de saberlo con seguridad.
«No sé si los demás optaron por un poco más de carga aerodinámica antes de la calificación para ser más competitivos en mojado», dice. «Pero aún no he visto si ese es el caso. Por supuesto, podría ser útil para mañana si somos rápidos en las rectas, porque entonces podemos adelantar a la gente.»
Pero sea esa la explicación o no, Hülkenberg cree que una carrera en seco el domingo sería mejor para Haas, y afortunadamente para él, parece que así será. «En realidad prefiero las condiciones de seco a las mixtas o mojadas, porque simplemente no tenemos la velocidad», dice
«Aquí se puede adelantar en seco, quizá podamos hacer algo con nuestra velocidad punta».
Y el alemán también sabe que en Spa siempre pueden pasar muchas cosas. «Así que no hay razón para ponerse nervioso. Tenemos que centrarnos en hacer un buen trabajo y sacar lo mejor de cada día. «
