«Drive to Survive» y «MotoGP Unlimited» como modelos: Penske Entertainment analiza la viabilidad y la naturaleza de una serie documental sobre la serie IndyCar
La serie documental «Drive to Survive», emitida por Netflix, ha dado visibilidad a la Fórmula 1, especialmente en Estados Unidos. El campeonato mundial de motociclismo ya ha hecho lo propio y ha confirmado el estreno de «MotoGP Unlimited» en Amazon.
Estas consideraciones también existen en la serie IndyCar. Tanto los pilotos como los altos cargos de la serie de carreras han expresado, de forma extraoficial, que disfrutaron de «Drive to Survive» y que verían con buenos ojos algo similar en la escena de la IndyCar.
Ahora, Mark Miles, presidente y director general de Penske Entertainment Corporation y, en calidad de tal, jefe de la IndyCar, afirma que ese proyecto en torno a la serie IndyCar sí se está discutiendo con las emisoras. Sin embargo, aún no se ha podido verificar la naturaleza exacta del proyecto, dijo.
«Por un lado, hay series sin guión, como ‘Drive to Survive’, en la que cada episodio consiste en secuencias que luego se editan juntas y se presentan como una historia. Luego están las series con guión, en las que hay actores y alguien escribe el guión, dirige y ejecuta los episodios. ‘Yellowstone’ es uno de esos ejemplos».
«Y luego hay programas de hombro creados especialmente, por ejemplo un programa de una hora sobre la serie IndyCar. Eso puede ser algo puntual, pero no es la cobertura en directo de una carrera, es un contenido dedicado», reflexiona Miles.
«Ahora hemos tenido, diré, conversaciones alentadoras sobre todos estos temas y creo que estamos más cerca con este último, el reportaje especial, y el reportaje sin guión. Pero en realidad es un poco como nuestra búsqueda de fabricantes. Puedes tener muy buenas conversaciones, sentarte para la reunión final… y aun así no sale nada».
«Así que tenemos que esperar y ver. Lo que sí puedo decir es que se está haciendo un gran trabajo por parte de creadores y productores muy competentes. Las conversaciones sobre las plataformas y la posible distribución continúan», dijo el jefe de la IndyCar.
Miles señala que una docu-serie no tiene que ser de actualidad para ser convincente, y que «Drive to Survive» no sufre por ser sobre las carreras del año pasado cuando se emite en el período previo a la nueva temporada.
«Cuando ves «Drive to Survive», tienes a un productor británico desarrollando el concepto, armándolo, produciendo literalmente los episodios y vendiéndolos a Netflix. Crean lo que quieren. Observan lo que está ocurriendo y desarrollan historias basadas en temas de actualidad, pilotos o equipos que son interesantes. Es un proceso bastante fluido. Pero ocurre después», dijo Miles.
«Por ejemplo, si hiciéramos un acuerdo que pudiéramos anunciar en mayo, podría no ver la luz hasta septiembre. Lo especial de «Drive to Survive» es que da a la gente la oportunidad de ver lo que hay detrás de las cámaras. Los espectadores no ven necesariamente las carreras. Les interesa la serie porque está dramatizada. El interés no está en ver cómo se desarrolla la temporada, como haría un aficionado. «
La idea de echar un vistazo entre bastidores a la Fórmula 1 tiene un atractivo natural para los aficionados actuales y potenciales. Después de todo, un aire de mística ha rodeado durante mucho tiempo el paddock de la Fórmula 1, ya que el acceso al paddock es extremadamente limitado. En cambio, el paddock de la IndyCar es conocido por ser muy abierto, lo que permite a los aficionados observar de cerca la preparación de los coches e interactuar con los pilotos, los propietarios de los equipos y el personal.
A Miles no le preocupa que la serie IndyCar carezca de la fascinación básica responsable del éxito de Drive to Survive: «No creo que sea un factor limitante o un gran problema. No creo que nadie que decida hacer un proyecto de IndyCar aplique la misma fórmula que ‘Drive to Survive’. Funcionó para la Fórmula 1, pero no creo que sea la forma correcta de hacer lo mismo, sólo que con una marca diferente».
«Los creativos nos hablan de cómo quieren enfocarlo. Podría ser un episodio sobre los novatos, un episodio sobre las mujeres en las carreras. No son temas establecidos, simplemente se me ocurrieron. Pero no será el mismo enfoque editorial, en mi opinión», dice el jefe de la IndyCar, que sin embargo considera que «Drive to Survive» y «MotoGP Unlimited» son modelos en algunos aspectos.
«Lo ideal sería que el formato fuera tal que tanto un aficionado empedernido como alguien que no siga las carreras llegara a entender y apreciar las personalidades, la dinámica y los argumentos, por muy elaborados que estén, de una manera que no pueden seguir simplemente un fin de semana de carreras».
«Es realmente útil e importante porque no tenemos tanta cobertura de nuestros pilotos, propietarios e ingenieros como nos gustaría. Lo que tenemos se centra principalmente en los conductores con cascos en los coches de carreras. Abrirlos, mostrarlos como personas, es realmente útil para atraer a más aficionados», dice el jefe de la IndyCar.
