Takaaki Nakagami habla de los problemas de Honda de siempre y se pregunta cómo sigue motivado: «No mejoramos, el resultado siempre es el 20º puesto «
El Gran Premio de Italia puso de manifiesto la situación de Honda. En Mugello, el mayor fabricante de motos del mundo no logró sumar ni un solo punto en el campeonato del mundo, por segunda vez después de Austin en la temporada 2024 de MotoGP.
«Es la realidad», suspira Takaaki Nakagami. «Si nadie se cae, entonces estamos justo detrás. En algunas carreras hemos puntuado porque algunos pilotos se han caído delante de nosotros. Si cinco pilotos se caen delante de nosotros, sumamos uno o dos puntos».
«Pero si nadie se cae, entonces estamos 19º, 20º, 21º, lo que obviamente es decepcionante. En ningún fin de semana tenemos la sensación de poder estar entre los 10 primeros. Si podemos sumar un punto, entonces tenemos que llevárnoslo».
Cuatro 14º puestos son el botín de Nakagami hasta el momento. Después de siete fines de semana de carrera, Joan Mir es el mejor piloto de Honda con 13 puntos en el campeonato. Mir fue capaz incluso de sumar un punto en un sprint. Pero Honda es claramente la más lenta de las cinco marcas en liza.
Recientemente se ha introducido una nueva aerodinámica. Pero Nakagami habla claro: «Si la moto va recta, entonces es una buena moto. Pero en cuanto llegas a una curva, se vuelve realmente difícil».
«Esta moto es realmente difícil. Los principales problemas son siempre los mismos. La moto no se mantiene en la trazada, estás constantemente empujado hacia el exterior. El nuevo paquete aerodinámico no ha cambiado nada. Sólo ha mejorado la velocidad punta».
«En cuanto piso el acelerador, no hay agarre. Cada fin de semana explico lo mismo al equipo. La sensación sobre la moto es la misma en cada sesión. No es nada bueno, pero es la realidad».
«No soy ingeniero. Cada fin de semana les digo cuál es el principal problema. Ellos lo han entendido, pero no es fácil solucionarlo. No estamos mejorando. Lleva tiempo, pero no puedo esperar hasta el final de la temporada. Ese es el problema. «
No hubo novedades para el test del lunes en Mugello. «No tenemos ideas ni piezas nuevas en los bolsillos. Nada», dijo un molesto Nakagami. Las novedades para las dos escuderías no llegarán hasta después de las vacaciones de verano.
¿Cómo se mantiene la motivación en una situación así? «No lo sé. Ya me lo he preguntado», responde el piloto japonés a esta pregunta. «No sé cómo seguir atacando. Es realmente decepcionante».
«Trabajamos como locos, pero el resultado es siempre el 20º puesto, estamos atrás. No es una buena situación para Honda y los pilotos. Lo damos todo en la pista. Haces locuras en la pista con la moto, pero nunca da resultado».
«Por supuesto, quiero ser el mejor piloto de Honda en cada sesión para demostrar mi potencial. Tengo que hacerlo. Pero no quiero estar siempre en el puesto 20, también quiero llegar a la Q2 para tener una estrategia para la carrera.»
«Ahora no podemos hacer ninguna estrategia. Cuando estás fuera de los puntos del campeonato, no tiene sentido jugar al póquer. Tenemos que esperar a que llegue una moto competitiva para poder luchar en el top 10.»
En Mugello, Zarco se quedó a 31 segundos como mejor piloto de Honda. ¿Ha tocado fondo Honda? «El año pasado fue el más duro», compara Nakagami. «Pero cuando miro los resultados ahora, es aún peor. No soy sólo yo, sino los cuatro pilotos de Honda. Es realmente difícil».
