La FIA ha confirmado que ha rechazado oficialmente una solicitud de exención para Colton Herta – La Federación no se dejará presionar por las opiniones de los equipos
La FIA ha rechazado oficialmente una solicitud de exención para el piloto de IndyCar Colton Herta. Red Bull estaba interesada en llevar al estadounidense a la Fórmula 1 en 2023 a través de AlphaTauri para liberar a Pierre Gasly para Alpine, pero fracasó porque Herta no tiene suficientes puntos de superlicencia
Aunque pocos dudan de que un siete veces ganador de la IndyCar pueda conducir un coche de Fórmula 1, la federación insiste en que el piloto debe haber acumulado los puntos necesarios en otras series. Herta tiene actualmente 32 puntos, pero tendría que haber llegado a los 40.
Red Bull argumentó, entre otras cosas por la vía de la «fuerza mayor», que Herta debería seguir recibiendo una superlicencia porque, por ejemplo, su última temporada en la serie IndyLights sólo no aportó puntos porque no había suficientes competidores en la parrilla -algo que no está bajo el control de Herta-, de lo contrario habría tenido los puntos necesarios.
A pesar de ello, la FIA no hace una excepción: «La FIA confirma que se hizo una investigación a través de los canales apropiados que dio como resultado que la FIA confirmara que el piloto Colton Herta no tiene el número de puntos requerido para obtener una Súper Licencia de la FIA», informa un portavoz.
«La FIA revisa continuamente sus reglamentos y procedimientos, incluso en relación con la elegibilidad para una superlicencia, siendo los principales factores considerados en este contexto la seguridad, la experiencia y el rendimiento en relación con la pista», añade la federación.
El caso Herta se había convertido en un tema político en las últimas semanas. Muchos equipos opositores se habían manifestado en contra de la concesión de la exención al piloto de la IndyCar, mientras que otros cuestionaban el sistema de puntos y su distribución. Sin embargo, esto no se ha tenido en cuenta en la decisión actual, informa la FIA.
«La FIA no se verá presionada por ningún equipo para tomar decisiones sobre cuestiones como los puntos de la superlicencia. El Presidente de la FIA ha puesto en marcha un sólido control y lo acataremos», dice.
Por lo tanto, Red Bull ha dejado en suspenso el plan de Colton Herta por ahora. El estadounidense seguirá conduciendo para Andretti en la IndyCar Series en 2023. Queda por ver si se encuentra un sustituto para Gasly, para que pueda trasladarse a Alpine.
