Cómo se siente hoy Hans-Joachim Stuck sobre la legendaria patada de Michael Schumacher a Johnny Cecotto, que le dio el título del DTM en 1990
Fue una de las grandes sorpresas de la historia del DTM: Michael Schumacher derribó al piloto de BMW, líder del campeonato, Johnny Cecotto, en la primera curva de la primera carrera de la final del título en Hockenheim en 1990, convirtiendo al piloto de Audi Hans-Joachim Stuck en el campeón. A día de hoy, el venezolano cree que fue intencionado, porque Mercedes quería ayudar a Kurt Thiim o a Klaus Ludwig a conseguir el título – pero Stuck lo contradice.
«Definitivamente no fue intencionado», dice el bávaro de 71 años en una extensa entrevista en vídeo, «Michael y yo hablamos de ello unas cuantas veces. También lo lamentaba, porque era su primera vez, y no quería darse mala fama por hacer algo».
Pero, ¿cómo explica Stuck que Schumacher, que salía desde la 15ª posición en la parrilla, tomara un atajo por la hierba en la primera curva y golpeara como un torpedo a Cecotto, que había salido desde la novena posición? «Michael tenía muchas ganas de conducir, y quería intentarlo de todas formas», dijo Stuck sobre la controvertida maniobra.
El director de AMG anunció la patada de Schumacher
Schumacher había acudido a su debut en el DTM en un coche de Kärcher en aquel momento como junior de Mercedes por invitación del fabricante. Cecotto lideraba el campeonato con 19 puntos de ventaja sobre Stuck. Y curiosamente, ya había rumores sobre Schumacher antes del fin de semana.
Según escribe el entonces comentarista del DTM Rainer Braun en ‘zwischengas.de’, se dice que el director portugués de AMG, Domingos Piedade, le dijo en broma a su colega Cecotto el viernes anterior al fin de semana: «Amigo, eso no va a pasar con tu título del DTM. Trajimos a Schumacher con nosotros, golpeará su coche en la primera curva y ya está».
Es una amarga ironía que haya resultado así. Y no es de extrañar que, incluso muchos años después, Cecotto no creyera que fuera una coincidencia: «Creo que lo de Hockenheim fue intencionado. Fue increíble, porque estaba muy atrás, pero se las arregló para golpearme de lleno sobre la hierba en la primera curva. Realmente increíble!»
Stuck sigue convencido hoy: «¡Ahí se equivoca Cecotto!»
Stuck subraya su afirmación de que Cecotto se equivoca con Schumacher: «Se equivoca, seguro. También hablé con Johnny al respecto, y también con su hijo un par de veces. La suerte que tuvimos fue su mala suerte, de verdad».
A Cecotto se le permitió competir después de todo debido al abandono de la carrera y al cambio del coche de sustitución en la reanudación, pero tuvo que salir desde la parte trasera y no sumó puntos, mientras que Stuck lideró un triplete de Audi por delante de los pilotos de Mercedes Thiim y Ludwig. Con otra victoria en la segunda carrera, Stuck se coronó finalmente campeón, con doce puntos de ventaja sobre Cecotto.
Por qué Stuck aún tuvo que temer por su victoria y el título en los últimos metros de la temporada 1990 del DTM y por qué su Audi V8 Quattro no habría durado una vuelta más.
