Oscar Piastri y Lando Norris se animan mutuamente y se benefician de ello. Pero, ¿qué pasa cuando la lucha por el título se intensifica entre los dos?
Como es sabido, el propio compañero de equipo es el primer rival al que uno quiere vencer. Lo mismo ocurre con Lando Norris y Oscar Piastri. Ambos podrían convertirse en sus peores rivales por el título en esta temporada de Fórmula 1. Sin embargo, la colaboración y la sinergia siguen siendo el foco de atención del dúo de McLaren.
Así, el jefe de equipo Andrea Stella reveló después del Gran Premio de China que Norris había podido recuperarse de las dificultades al principio del fin de semana sobre todo porque había aprendido de Piastri, estudiando sus datos y su manejo de los neumáticos en la carrera de velocidad para mejorar.
Al respecto, Piastri subraya: «Tenemos diferentes puntos fuertes y débiles como pilotos. Hay fines de semana en los que a mí me va mejor, y luego hay otros en los que tengo que orientarme por Lando y aprender de él».
«Creo que esta es definitivamente una ventaja que tenemos. Cuando tienes compañeros de equipo fuertes, siempre aprendes unos de otros. Es imposible medir cuánto tiempo ganas al empujar unos a otros, pero en cualquier caso ganas algo».
Una colaboración en la competición
Norris está de acuerdo con él y destaca la fuerza de la competencia interna: «Aparte de Ferrari, creo que no hay otro equipo que tenga dos pilotos que se empujen entre sí tan intensamente como nosotros. Y para nosotros eso es una gran ventaja».
«Tenemos un gran coche, tenemos un gran equipo, pero también tenemos dos pilotos que se empujan más que cualquier otro equipo. Y eso siempre triunfará, incluso sobre el mejor piloto del campo. Esa es actualmente una de nuestras mayores fortalezas: nuestra capacidad de aprender unos de otros».
Como Norris de Piastri en China. “La capacidad de Oscar para adaptarse a una pista como esta fue impresionante, y algo en lo que yo tuve muchas más dificultades”, admite el británico. Sobre todo tuvo que luchar contra el subviraje.
«Pero este fin de semana he aprendido mucho de Oscar y de su capacidad para adaptarse a estas diferentes situaciones. Definitivamente es algo que maximizaremos porque nos ayuda a vencer a cualquier otro equipo en este momento. Es un gran coche y son dos pilotos increíbles».
Los pilotos de McLaren son conscientes de que, a largo plazo, la lucha entre dos compañeros de equipo por el mismo objetivo, el título, puede generar tensiones.
Pero Norris dice que ambos están «preparados» para ello. «Aquí podíamos correr libremente. No tenía el ritmo para alcanzar realmente a Oscar, y él ha pilotado muy bien. Así que se lo merece. Igual que yo me lo gané la semana pasada».
«Ya sabéis que hubo dos vueltas de las que todo el mundo habla, en las que simplemente mantuvimos nuestra posición», recuerda Norris la instrucción del equipo cuando Piastri le alcanzó en Australia, «pero el resto lo hicimos libremente».
«Estoy seguro de que en algún momento tendremos luchas más reñidas. Creo que ambos estamos emocionados, probablemente nerviosos y emocionados al mismo tiempo, al igual que el equipo. Pero estamos preparados. Nos ayudamos mutuamente, pero ambos sabemos que queremos ganar. Eso es inevitable».
Pero lo primero es el equipo. Porque Norris lo sabe: «Otros equipos pueden encontrar algo en cualquier momento. Algunos ya han hablado de mejoras y pueden ponerse al día más rápido de lo que uno piensa, como hicimos nosotros el año pasado. Así que tenemos que pensar también como equipo y seguir empujando al equipo».
El enfoque de liderazgo de McLaren
Solo así se consiguen resultados como los de Australia con una doble victoria para McLaren. «Fue una combinación de la configuración y también de Lando, que miró los datos de Oscar. Creo que esa es la ventaja de tener dos pilotos número uno. Pueden aprender el uno del otro», subraya el director general de McLaren, Zak Brown.
El jefe de equipo, Stella, añade: «Después del sprint en China, trabajamos intensamente con ambos pilotos para adaptar su estilo de conducción, porque, dependiendo de su estilo natural, Oscar tenía menos desgaste de neumáticos que Lando. Así que Lando tuvo que aprender algo de Oscar, pero también hubo cosas que Oscar adoptó».
El italiano también subraya que la ventaja de dos pilotos fuertes radica en obtener «información válida y relevante» que el otro puede utilizar para sí mismo.
«Y si se consigue combinar bien los puntos fuertes de ambos, se eleva el propio nivel», afirma Stella. «Hace que la competición interna sea interesante, pero en general eleva tanto el nivel del equipo que estamos muy contentos de tenerlos con nosotros».
El jefe del equipo quiere seguir fiel a su línea en el futuro, dejar que Norris y Piastri compitan libremente entre sí, siempre y cuando no se obstaculicen innecesariamente ni pongan en peligro las estrategias. Así fue también en China: «Hubo una fase en la que Lando quería cuidar sus neumáticos para atacar a Oscar más tarde», revela Stella.
«Oscar hizo lo mismo: quería ver si Lando atacaba y tener suficiente presupuesto para neumáticos para ello. Al mismo tiempo, teníamos que vigilar las distancias con los que venían por detrás. Pero la carrera no estuvo controlada en ningún momento».
«Ambos entendieron que había una fase en la que no tenía sentido presionar demasiado porque el camino hasta el final era largo y, desde el punto de vista de los neumáticos, incierto».
