El piloto de BMW Loris Baz compara la M1000RR de la temporada 2022 de WSBK con la S1000RR de 2018 y reconoce claras diferencias en la moto y en los equipos
Como décimo en el Campeonato del Mundo, Loris Baz es actualmente el piloto de BMW mejor situado en la clasificación de pilotos del Campeonato del Mundo de Superbikes. En las seis carreras disputadas en Aragón y Assen, Baz sumó 28 puntos y está por delante de los pilotos de fábrica Scott Redding y Michael van der Mark, así como de su compañero de equipo en Bonovo Eugene Laverty.
Baz ya está familiarizado con la BMW Superbike desde la temporada 2018, cuando el francés regresó al Mundial de Superbike después de tres años en MotoGP, pilotando una BMW S1000RR para Althea. Según Baz, la actual moto de fábrica tiene muy poco en común con la BMW de los clientes de entonces.
«No se pueden comparar las motos entre sí», «Claro, ambas tienen un motor de cuatro cilindros en línea. Tras mi paso por BMW, me subí a la Yamaha R1, que también tiene un motor de cuatro cilindros en línea y se comporta de forma completamente diferente. Después monté la Ducati con su motor V4. «
«El único recuerdo que tengo del BMW 2018 es el tacto de la rueda delantera. Con el motor de cuatro cilindros en línea, la moto ofrece un muy buen tacto para la parte delantera. Ya me gustaba eso en la antigua moto. Lo mismo ocurre con la nueva moto. El resto de la moto y la electrónica son completamente diferentes», compara el ganador de la carrera de WSBK.
Mucho mejor desarrollo en Bonovo que en Althea
El equipo Bonovo tiene el estatus de ser un equipo satélite de BMW y por lo tanto puede abastecerse de material de fábrica. Sin embargo, Baz asegura que su forma de trabajar también es completamente diferente a la de Althea en la temporada 2018: «Entonces trabajábamos de forma muy diferente. No podíamos controlar nuestros problemas», recuerda.
«Desde la primera carrera hasta la última, nada cambió entonces. Ahora es diferente. Ahora formamos parte de un proyecto de fábrica. Los cuatro pilotos hacen los mismos comentarios y desean los mismos cambios para mejorar la M1000RR. En la temporada 2018 estuve solo», señala Baz.
¿Qué distancia hay entre la BMW y la Ducati?
El año pasado Baz llamó la atención durante su etapa como sustituto del piloto del GoEleven Ducati Chaz Davies y se recomendó a sí mismo para el puesto en Bonovo-BMW. Después de subir al podio en Portimao 2021, Baz describió la Ducati Panigale V4R en versión WSBK como la mejor moto que ha pilotado nunca. ¿En qué punto se encuentra la BMW M1000RR en comparación directa?
«Todavía no puedo juzgar el potencial del BMW», señala Baz, «estamos mejorando con cada stint. Espero que seamos tan buenos como los mejores del Campeonato del Mundo de Superbikes. Pero la BMW nunca será una Ducati. El motor es diferente», dijo el experimentado francés.
«Cada moto tiene sus propios puntos fuertes y débiles. El objetivo es seguir la Kawasaki», explica. «La Kawasaki es una buena referencia. El carácter del motor es similar. Todavía no estamos al nivel de la moto que piloté al final de la temporada pasada. Pero estamos mejorando. Eso es importante. «
