Con dos buenos resultados, Aston Martin ha superado a Haas y AlphaTauri en el WRC: ¿Ahora el equipo de carreras también va a por Alfa Romeo?
Aston Martin se ha colocado en una buena posición para conseguir el séptimo puesto en el Campeonato Mundial de Constructores en las dos últimas carreras. Durante mucho tiempo, la escudería de Sebastian Vettel sólo ocupó el penúltimo lugar, pero gracias a los 20 puntos conseguidos en Singapur y Suzuka, han conseguido superar a Haas y AlphaTauri.
Incluso el sexto puesto de Alfa Romeo está absolutamente al alcance: Sólo faltan siete puntos hasta entonces, y la escudería sólo ha sido capaz de sumar un solo punto en las últimas nueve carreras.
Según el jefe del equipo, Mike Krack, los últimos resultados han sido una gran inyección de motivación para el equipo, pero ahora no deben aflojar: «La confianza no lo es todo», dice. «También necesitas un coche rápido. No conseguimos mucho sólo con la confianza».
«Sabemos dónde estamos con nuestro coche. Hemos hecho algunos progresos a lo largo del año, pero en una carrera normal seguro que lucharíamos por ser sextos», dijo Krack. «Tenemos que ser realistas. Quedan cuatro carreras y si podemos seguir puntuando existe la posibilidad de recuperar otra posición».
«Pero», continúa advirtiendo. También funciona a la inversa: «Si uno de nuestros equipos rivales puntúa masivamente, también podríamos perder otra posición». Actualmente, Aston Martin tiene once puntos de ventaja sobre Haas y AlphaTauri, que están empatados en el octavo puesto.
«Así que son cuatro carreras, eso es todavía largo, y tenemos que seguir rindiendo bien», dijo el jefe del equipo, que sin embargo está animado por los últimos resultados: «En las últimas doce carreras hemos puntuado diez veces. Creo que puedes ver que estamos en un buen camino».
Cambiar para intermediar la clave
En Suzuka, el equipo se benefició de una audaz decisión estratégica al poner a Sebastian Vettel en los intermedios primero tras la reanudación. Sólo Williams lo hizo con Nicholas Latifi, que fue recompensado con sus primeros puntos de la temporada.
«Habíamos hablado de ello. Tuvimos tiempo de discutirlo, ¿cómo lo hacemos?», dijo Krack sobre la estrategia. «Y entonces lo decidimos juntos. Al final, el piloto tuvo que tomar la decisión final, porque no vemos todas las condiciones de la pista. Él tenía la última palabra y nosotros estábamos preparados».
«Y creo que eso ha sido clave, pero también que hayamos podido adelantar a Latifi en la parada en boxes, porque si no no habríamos terminado por delante de Fernando [Alonso]. Básicamente, esas dos decisiones fueron cruciales», dijo Krack.
¿Le gusta a Aston Martin el final de temporada?
Para el jefe del equipo, Suzuka ha sido la mejor actuación de Vettel en la temporada 2022, junto con Mónaco, Bakú y Canadá. «Pero ésta vuelve a destacar porque le ha dado un extra que quizás el coche no tiene. «
Aston Martin también lo necesitará si quiere alcanzar a Alfa Romeo, sobre todo porque los circuitos que quedan por delante tienen poco en común con los circuitos donde Aston Martin ha sido bueno. «Las próximas carreras son todas muy similares en términos de características», dice Krack.
«No se parecen en nada a los circuitos de Bakú, Singapur y Mónaco. Así que será más difícil para nosotros que en las carreras mencionadas». Aun así, mantiene la esperanza: «Podría llover en Sao Paulo, y además tenemos un sprint en Sao Paulo. Así que todavía hay algunas posibilidades. Y no hay ninguna pista que creamos que sea realmente mala para nosotros. Veamos. «
