El director del equipo Mike Krack agradece a sus pilotos su paciencia con el extremadamente difícil Aston Martin – razón por la que también quiere eliminar a Lance Stroll de las críticas
Pocos duelos de equipo en 2024 fueron tan claros como el de Lance Stroll y Fernando Alonso en Aston Martin. A pesar de la edad de 43 años del orgulloso piloto, el hijo del propietario del equipo Lawrence Stroll no fue rival para el ex campeón español.
Sin embargo, según el director del equipo, Mike Krack, la diferencia entre Stroll y Alonso no es en absoluto tan dramática como a menudo se presenta en los medios de comunicación: «No creo que hubiera mucha diferencia entre los dos en general. Lo miramos objetivamente, tenemos la diferencia a lo largo de la temporada y tratamos de analizarla», explica el director del equipo.
En cualquier caso, el problema básico de Aston Martin no es el rendimiento de los pilotos, sino un coche «superdifícil», dice Krack, que señala la calificación del final de temporada en Abu Dhabi como el ejemplo más reciente: «Fernando podría haberse quedado fuera en la primera sesión, el coche es tan difícil que nunca puedes predecir nada.»
«En Qatar, vimos que Fernando se vio privado de dos tandas por este motivo, dos vueltas, cualquier cosa puede pasar en cualquier momento», dice Krack, refiriéndose a la batalla de sus pilotos “al límite absoluto”. Para el luxemburgués, una cosa es cierta: «No se puede conducir así». Sobre todo porque el problema es aún peor en carrera, «porque no tienes el agarre extra (de los neumáticos frescos) y todo eso»
Krack: «Por eso no quiero hablar de pilotos en absoluto… »
En clasificación, Aston Martin a veces puede ocultar los problemas, «pero en carrera los puntos débiles salen a la luz: ahí no te puedes esconder, puedes ver dónde tienes que trabajar». Por lo tanto, los pilotos tienen que tener aún más margen para todo en la carrera, «de lo contrario te quedas fuera», dice Krack: «Por eso ni siquiera quiero hablar de los pilotos, porque lo que hemos puesto delante de ellos simplemente no es lo suficientemente bueno. »
«Lo más destacado (del año) para mí son los pilotos y cómo lo han afrontado, cómo se han quedado con el equipo. Habría sido muy fácil para ellos ir a los medios y menospreciarnos, porque es lo más duro para ellos».
Krack simpatiza con sus protegidos: «Lo conducen semana tras semana y no pueden cambiar el coche. Tienen que conducirlo y luego tener todos los micrófonos delante. Sin embargo, siempre han apoyado al equipo, así que eso es realmente un gran punto culminante para mí». »
Buscando la forma: Aston Martin como 2021 y 2022 otra vez…
Sin embargo, después de la sorpresa positiva de 2023, cuando al menos Alonso fue capaz de asegurar varios podios y a veces incluso luchar por la victoria, Aston Martin ha vuelto a tocar fondo – y ahora está prácticamente de vuelta en la situación en la que estaba antes, cuando perseguía la conexión con los equipos punteros – que también preocupa a Krack:
«Por supuesto, hay algo de verdad en eso», dice en referencia a la comparación poco halagadora con los años más bien escasos de 2021 y 2022, pero el jefe del equipo no pierde la esperanza: »A veces hay que dar un paso atrás para avanzar. Se trata simplemente de entender el coche». Y con respecto a esto, Krack afirma: «Simplemente aún no hemos encontrado el punto dulce». Independientemente de si Stroll, Alonso o cualquier otro está en el cockpit …
