Aunque se siente más fuerte como piloto que en 2023, Kevin Magnussen sabe que su carrera en la Fórmula 1 podría llegar a su fin
Kevin Magnussen es consciente de que su carrera en la Fórmula 1 podría llegar a su fin en 2024. El piloto de Haas espera una ampliación de contrato con la escudería estadounidense, pero por lo demás no tiene ninguna posibilidad realista de asegurarse un cockpit. Y también hay otros candidatos en Haas que podrían convertirse en un problema para el danés.
Ante el Gran Premio de Canadá, Magnussen responde a la pregunta de si existe el riesgo de que acabe siendo uno de los que no consigan un cockpit en la «silly season»: «Sí. Existe la posibilidad de que ocurra».
El junior de Ferrari Oliver Bearman, por ejemplo, está considerado un candidato caliente. Aunque Gene Haas no es un fan de los novatos, el joven británico impresionó en su debut en la Fórmula 1 como sustituto de Sainz en Arabia Saudí y tendrá algunas apariciones más los viernes en Haas en 2024, donde podrá demostrar su valía.
Entre los pilotos consagrados, Esteban Ocon y Valtteri Bottas son algunos de los que se barajan. Ocon ya no pilotará para Alpine en 2025, mientras que la permanencia de Bottas con Sauber se considera al 50:50 en el mejor de los casos. Magnussen no está completamente sin posibilidades ante esta competencia, pero no es uno de los favoritos para uno de los dos cockpits de Haas.
Magnussen: Que no cunda el pánico por la «silly season»
Pero el piloto de 31 años no está preocupado: «En el pasado, cuando era más joven, probablemente me habría estresado más y habría sentido más la presión. Pero ahora consigo dejarlo a un lado bastante bien, me subo al coche y lo hago lo mejor que puedo».
Su plan A sigue siendo la Fórmula 1. Haas ya no había ampliado el contrato de Magnussen a finales de 2020 para poder pilotar con Mick Schumacher y Nikita Masepin en 2021. Günther Steiner recuperó al danés en 2022. De hecho, ya había firmado con Peugeot para 2022 como piloto oficial en el programa de hipercoches del WEC.
Ahora la historia podría repetirse. Pero Magnussen aún no ha tanteado el terreno de las carreras de resistencia: «Quiero estar en la Fórmula 1. Es en lo que estoy centrado. En eso me centro. Sólo cuando se cierren todas las puertas buscaré otra cosa».
Ya ha señalado al equipo Haas «que me gustaría continuar aquí. El equipo está en una buena posición para el futuro. Me gustaría formar parte de él». Sin embargo, no tiene una fecha límite para tomar una decisión. Cómo podría, después de todo, la decisión no está en sus manos. Magnussen depende de quién quiera Haas
Número 2 en el duelo estable contra Hülkenberg
Los números no pintan bien para él. En el duelo estable contra Nico Hülkenberg, la puntuación es de 2:5 tras ganar las sesiones de clasificación (3:6 con las sesiones de clasificación al sprint) y de 1:6 tras obtener mejores resultados en carrera (2:7 con los sprints). Además, Hülkenberg ya cuenta con seis puntos en el campeonato, mientras que Magnussen sólo tiene uno
Frustrante, porque: «El ritmo estaba ahí. Soy mucho más fuerte como piloto que el año pasado. Me costó adaptarme al coche, sobre todo en clasificación. Este año me resulta mucho más fácil. Pero simplemente no me funcionó en muchas situaciones».
Magnussen cita ejemplos: «Muchas veces tenía tráfico, segunda vuelta en Q1 o Q2, y de repente un problema, o una vuelta de salida mal gestionada, algo así. O, si estábamos haciendo una buena carrera, sale el coche de seguridad en el momento equivocado. Es uno de esos años en los que parece que siempre tienes el viento en contra».
«Tomemos Imola. Un McLaren sale de repente de boxes delante de mí y ni siquiera puede empezar su vuelta. ¿Cómo puedes predecir eso? Me cuesta una buena posición en parrilla. En carrera, el ritmo es fantástico y casi acabo en los puntos. Sin la mala suerte, habría salido cerca del top 10 y sin duda habría sumado puntos», dice enfadado.
A favor de Magnussen: tuvo a Mick Schumacher bajo control durante gran parte de la temporada 2022. Aunque suele quedar mal contra Nico Hülkenberg en clasificación, normalmente puede mantener el ritmo en carrera. Y Magnussen ya ha demostrado ser un jugador de equipo en 2024, ayudando a Hülkenberg a sumar puntos.
