El expiloto del DTM Daniel Juncadella estuvo allí cuando Fernando Alonso debutó en la Clase 1 de Aston Martin: Cómo se produjo y qué impresiona a la superestrella de la F1

¿Una superestrella de la Fórmula 1 que compra un prototipo DTM de la época de la Clase 1 para divertirse con él? Eso es exactamente lo que hizo Fernando Alonso con el Aston Martin Vantage DTM de la temporada 2019. Esto no fue una sorpresa para Daniel Juncadella, que condujo el coche hace cuatro años y apoyó a su destacado compatriota en la carrera inaugural en Madrid-Jarama.

«HWA me dijo hace unos años que Fernando estaba interesado en comprar el coche del DTM a Aston Martin», «Entonces le vi en el Gran Premio de Barcelona de este año… y me dijo: ‘¡He comprado tu coche!».

Sin embargo, no era exactamente el coche de Juncadella de la temporada 2019 del DTM, sino el coche de pruebas. «Charlé un poco con él y le dije: ¡Guay, si necesitas algo, dímelo!», recuerda sobre el fin de semana de Fórmula 1 a principios de junio de 2023.

Juncadella sobre Alonso: «No hace muchas preguntas «

Y de hecho, Juncadella también estuvo en el evento de aficionados en el antiguo circuito de Fórmula 1 en España en septiembre, sólo unos días después del Gran Premio de Italia, cuando HWA entregó el coche equipado con un asiento de pasajero a Alonso, que planeó algunos viajes en taxi para los aficionados. «Yo estaba allí para darle un poco de apoyo en caso de que necesitara ayuda con los aspectos básicos del coche», dijo Juncadella.

Esto tenía que ver principalmente con HWA, ya que Juncadella había sometido el coche a un shakedown en el aeródromo de Nördlingen, a 100 kilómetros de la sede de la empresa en Affalterbach, antes de vendérselo a Alonso. Sin embargo, el «comodín» Alonso no necesitó mucha ayuda, dice Juncadella: «Tiene mucha experiencia y conoce bien los coches de carreras. Pero fue interesante pasar el día con él».

¿Qué le llamó la atención a Juncadella? «Puedes ver que todo es muy natural para él», dice. «Entiende muy rápido y no hace muchas preguntas, porque sabe lo que hace». Pero, ¿cuál fue la impresión del español sobre el coche del DTM de la era de los prototipos, que tiene un motor turbo y 650 CV de potencia?

«El rendimiento fue mejor de lo esperado para él «

«Dijo que el coche le había impresionado», revela Juncadella. «El rendimiento fue mejor de lo esperado para él». El veterano piloto del DTM, que ahora conduce el Corvette como piloto de fábrica, recuerda otra declaración: «Fernando está acostumbrado a mucha potencia y a una buena frenada. Pero dijo que el coche es bastante directo. Esperaba tener que girar más el volante».

Pero, ¿tiene Juncadella una explicación de por qué Alonso compró precisamente un coche del DTM? «Es un poco diferente hoy en día con los GT3, pero los prototipos eran vehículos de alto rendimiento», dice Juncadella. «A Fernando le gustan todas las formas de competición: conduciría cualquier cosa si hubiera competición y un reto. «

Por qué el coche de Clase 1 es tan atractivo para Alonso

Además, Alonso estaba por supuesto familiarizado con el DTM, «siempre ha tenido un nombre muy conocido». Sin embargo, el coche es especialmente atractivo porque, a pesar de sus prestaciones y velocidad en las curvas, se adapta bien a los viajes en taxi gracias a la instalación de un asiento para el pasajero

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«Existe el biplaza de Fórmula 1, pero si nos fijamos en todos los coches del mundo que se pueden utilizar como taxis, el de clase 1 del DTM es el mejor que se puede conseguir para que el pasajero sienta realmente lo que ocurre en un coche de carreras de verdad», afirma Juncadella.

¿Fue Alonso al límite en el Aston Martin en el estreno? «Me dio la impresión de que iba muy relajado, porque quería asegurarse de que nada salía mal. Era su primera vez en este coche, y había muchos invitados de uno de los patrocinadores». Pero no sería Alonso si no pusiera a prueba su nuevo juguete en el futuro.