domingo, diciembre 22, 2024
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Jonathan Rea sigue sin contrato para el WSBK 2023: ¿Se quedará en Kawasaki?

El contrato del campeón del mundo de Superbikes Jonathan Rea expira al final de la temporada: ¿Seguirá con Kawasaki?

Jonathan Rea lleva el color verde desde la temporada 2015 del WSBK. Después de pilotar para Honda durante seis años y de conseguir 15 victorias en carrera, el cambio de Rea a Kawasaki rompió el nudo. De 2015 a 2020, Rea y Kawasaki celebraron seis títulos mundiales seguidos y reescribieron la historia del Campeonato Mundial de Superbikes. ¿Pero continuará este matrimonio de ensueño en 2023?

Habrá una pausa de cuatro semanas hasta el próximo evento de WSBK en Donington, que se utilizará para las negociaciones del contrato. ¿Están de acuerdo Rea y Kawasaki en seguir trabajando juntos en el Campeonato del Mundo de Superbikes?

«La temporada de 2023 está todavía muy lejos», señala Rea, que definitivamente quiere continuar su carrera: «Es emocionante y me pone nervioso al mismo tiempo, porque mi contrato se acaba. Por supuesto, es emocionante pensar en lo que sucederá después. Pero aún no me he reunido con mi equipo para discutirlo».

«Respeto que nos centremos primero en el campeonato. En estas cuatro semanas, deberíamos hablar de cómo seguir adelante. Estoy deseando que llegue», ha dicho el campeón del mundo de los récords, que tendrá 36 años al comienzo de la temporada 2023 del WSBK.

«Si me hubieras preguntado hace tres o cuatro años, ya estaría bastante convencido de no correr. Pero todavía tengo mucho fuego en mí y todavía puedo dar mucho. Así que estoy deseando acordar algo para 2023», comentó Rea.

Cualquier otra cosa que no sea una ampliación de contrato con Kawasaki sería una gran sorpresa, ya que los otros fabricantes ya tienen pilotos de primera línea bajo contrato o están cerca de ampliarlo.

Por otro lado, Rea ha criticado repetidamente la falta de progreso en el desarrollo de la Kawasaki ZX-10RR en las últimas semanas. Especialmente en términos de rendimiento del motor, Rea exige claras mejoras.

«Le debo mucho a Kawasaki», señala Rea, que se considera muy leal. «Hicieron posible que ganara mi primer campeonato mundial en 2015», recuerda el futuro campeón del récord.

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