Joan Mir y Alex Rins tienen muchas esperanzas puestas en los nuevos desarrollos de Suzuki: se centran en la salida de las curvas lentas y en una mayor velocidad punta
«Parece que Suzuki ha hecho más trabajo del que esperaba», afirma Joan Mir antes de los dos días de entrenamientos oficiales de MotoGP en Sepang, Malasia. La nueva GSX-RR no sólo es visualmente llamativa con un fondo negro para los números de inicio de Mir y Alex Rins.
También se han realizado mejoras técnicas. En el test del shakedown, en el que Sylvain Guintoli y Takuya Tsuda rodaron durante tres días en la pista de Sepang, se pudieron ver algunos detalles. Se trata de un chasis con refuerzos de carbono, una nueva forma del depósito, un nuevo basculante y un nuevo carenado.
¿Ha respondido Suzuki a los fracasos en Japón? «Se dieron cuenta el año pasado», dice Mir. «Suzuki ha trabajado, pero la competencia ha mejorado más significativamente que nosotros. A los japoneses no les gusta eso y, desde luego, no quieren que vuelva a ocurrir».
«Hemos ganado un título mundial. Suzuki tiene ahora más presión. Quieren volver a ganar. Para este año se han esforzado mucho en aportar muchas cosas nuevas». Sobre todo, se dice que el motor tiene un poco más de potencia.
Enfoque en la salida de la esquina
En conjunto con el sistema mejorado de altura de conducción, la electrónica y los nuevos winglets, Suzuki espera un mejor rendimiento en la salida de las curvas y, en última instancia, una mayor velocidad máxima. El problema eran las curvas lentas y las horquillas.
«Ya en el test de Jerez probamos el nuevo motor», dice Rins. «Los datos muestran que tenemos un poco más de potencia en las rectas. Tenemos que confirmarlo aquí. En Jerez encontramos más agarre a la salida de las curvas lentas. Ese era nuestro problema. «
«Pero no fue un problema de agarre, tuvimos demasiados caballitos. La competencia fue capaz de mantener la rueda delantera en el suelo y sacarnos metros. Esta prueba consiste en confirmar todo lo que fue bueno en Jerez. Sylvain también ha probado ya el nuevo carenado. «
Sepang es una pista rápida y técnica con diferentes curvas. Sin embargo, Rins cree que tendrán que esperar hasta el inicio de la temporada en Qatar (6 de marzo) para tener una imagen realista del equilibrio de poder en el campo.
«En la primera carrera veremos cómo hemos mejorado la moto», dice el español. «Hasta que no luche con las otras motos en las rectas, no lo sabré. Tengo un buen presentimiento, pero no lo sabremos hasta la primera carrera».
La calificación es más importante que nunca
En resumen, Suzuki espera un paso adelante en el conjunto. Las posiciones de salida también son cada vez más importantes. Si no empiezas desde las dos primeras filas, no tienes prácticamente ninguna posibilidad de ganar.
«La clasificación va a ser más importante que nunca», insiste Mir. «La clasificación no es mi punto fuerte, pero tampoco es el punto fuerte de la moto. Pero en Portimao y Valencia estuve luchando por la pole position. Estamos mejorando en este ámbito».
«No hay mucho que un piloto pueda hacer en la recta. No querrás seguir a una Ducati en carrera. Este año queremos algo más que el tercer puesto en el campeonato. Queremos ganar carreras y luchar por el título de campeón del mundo», afirma el campeón de 2020 con objetivos claros.
Un año importante para el futuro de ambos pilotos
¿La prueba de Sepang será también importante para Mir en cuanto a su futuro personal? «Sí, pero también es demasiado pronto para eso», responde el mallorquín. «Para muchos pilotos, el contrato termina en 2022. Sinceramente, esta prueba será muy importante para que lo entienda todo. «
«Me siento cómodo y en casa aquí. Pero un cambio también puede ser bueno. No puedo decir más por el momento, nada está decidido. Suzuki ha hecho mucho trabajo, pero aún no he probado esta moto. Estos dos días de pruebas serán muy importantes. «
Pero también para Rins se trata del futuro tras el decepcionante final del año pasado (sólo 13º en el Campeonato del Mundo). «Esta temporada es muy importante para mí», dice el tres veces ganador de carreras en la categoría reina. «Mi objetivo para esta temporada es volver a encontrar las buenas sensaciones de 2020».
«Hace dos años iba muy rápido. Tengo que encontrarlo de nuevo. Tengo que aprender de las cosas malas del año pasado. Quizá tenía demasiadas expectativas el año pasado porque fui tercero en el Campeonato del Mundo de 2020. En 2021, el título de campeón del mundo no era realista. Tengo que encontrar la coherencia. Al final del año, por supuesto, sería feliz si ganara el Campeonato del Mundo. Me lo tomo como una carrera a la vez. «
