James Vowles da por hecho que ningún equipo alcanzará el límite de peso mínimo con el reglamento para la temporada 2026 de Fórmula 1
En 2026, habrá una importante actualización del reglamento de Fórmula 1, como resultado de la cual se reducirá el peso mínimo. El jefe del equipo Williams, James Vowles, asume que ningún equipo alcanzará el peso mínimo, ya que el motor eléctrico añadirá kilos al coche. Pero, ¿a qué se debe esto?
El tren motriz se ha modificado significativamente para la temporada 2026 de Fórmula 1 y el chasis también se está actualizando. La potencia de los coches será generada casi a partes iguales por el motor de combustión y el motor eléctrico. Ya no habrá MGU-H. A medida que aumenta la importancia del híbrido, también lo hace el peso de la cadena cinemática.
El chasis será más ligero porque será más pequeño y diez centímetros más estrecho que la versión actual del coche. La atención también se centra en la aerodinámica, ya que se experimentará con la aerodinámica activa para mejorar las carreras en circuito. Todo esto probablemente sólo supondrá un ahorro de peso de entre 40 y 50 kilogramos.
Sin embargo, según Vowles, los equipos lucharán por alcanzar este mínimo. Desde 2022, es un reto para los equipos ahorrar peso, por lo que muchas escuderías ya están ahorrando en la pintura de los coches. «[Williams] estará en una posición difícil [en términos de peso]», afirma el director del equipo, que señala que Williams pierde alrededor de 0,4 décimas debido al exceso de peso.
El jefe del equipo explica: «2026 será muy interesante porque las normas de peso no son comparables a las de ningún otro campeonato. Es una cifra muy baja. No creo que nadie pueda alcanzarla. Además del peso, la carga aerodinámica también desempeñará un papel importante, porque sin ella, un equipo no tiene ninguna posibilidad de estar delante.»
Vowles está trabajando duro para volver a convertir a Williams en un equipo sólido en la categoría reina. Ya se pueden ver los primeros éxitos, pues el equipo ya se ha desprendido del farolillo rojo bajo su dirección. El nuevo reglamento será sin duda un reto, pero el tirador de cuerda aún ve margen de mejora
Por eso quiere modernizar los procesos internos de Williams e invertir en el equipo para tener opciones de desarrollar un coche competitivo en Grove en el futuro. «No hay ningún área en esta organización con la que esté contento porque no están al nivel para luchar por el campeonato. Ni una sola», aclara.
«Es una afirmación dura», admite. «Pero es la verdad. Todo el mundo aquí entiende ahora el problema con el peso y decimos que vamos por el buen camino. Pero todavía hay muchos aspectos que debemos mejorar. Estamos abiertos a ello y seguiremos ese camino. Sabemos por qué es tan difícil y qué hace que la Fórmula 1 sea tan única».
Vowles está seguro de que Williams alcanzará algún día sus objetivos. Pero probablemente pasará un tiempo antes de que el tradicional equipo pueda volver a luchar por victorias en carrera en la categoría reina. «El peso es una bofetada en la cara ahora, pero ese no es nuestro principal problema», dice. Al menos Williams sabe lo que necesita para tener éxito en la Fórmula 1.
